ProSofiKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Arora Mojito Pro S — ProSofi incelemesi
Mojito Pro S’yi retro görünüş, seri şehir sürüşü, rahat sele/süspansiyon ve düşük titreşimle beğeniyor. İyi fren/yol tutuşu bu örnekte sahibin değiştirdiği lastiklerle oluşuyor; standart CST’leri sahibi beğenmemiş. Sınırlı ayak uzatma, kötü hisseden artçı pegleri, kapaklı ön göz ve park freni kilidi eksikliği çekinceler. Başta çalışması belirsiz görünen start-stop, kapanış sonrası ışıklarda gerçekten devreye giriyor; ekranda durum ikonu görememesi işlevin yokluğu değil. Tavsiyesi günlük şehir kullanımına yönelik, kuryelik veya uzun yol için aynı ölçüde olumlu değil.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Değişmiş lastiklerle fren ve tutuş
02:50 ↗Sahibin sonradan taktığı lastiklerle yol tutuşunu ve frenlemeyi gerçekten güzel buluyor. Bu his standart CST lastiklerin testi değil.
Sürüş gözlemiRetro his
04:35 ↗Modern göstergeye rağmen çevre tasarımının nostaljik scooter hissini tatlı buluyor; bu eski görünüşü olumsuzluk saymıyor.
Kişisel tercihSüspansiyon
05:00 ↗Bozuk zemin ve yol çizgilerinde de kullandıktan sonra süspansiyon konforunu beğeniyor.
Sürüş gözlemiTitreşim ve canlılık
05:24 ↗Rahatsız edici titreşim hissetmiyor; seri ve atak şehir sürüşünü keyifli buluyor. Bunu yüksek otoyol hızı beklentisinden ayırıyor.
Sürüş gözlemiİki kanallı ABS
06:26 ↗Ön ve arka ABS bulunmasını önemli donanım artısı sayıyor; müdahaleyi fren yoklamasında hissediyor. Genel ABS sohbeti bu motosiklet için ölçümlü güvenlik garantisi yapılmıyor.
Kişisel tercihRenk uyumu
10:20 ↗Sele ve elciklerin aynı renk olmasını güzel tasarım ayrıntısı sayıyor.
Kişisel tercihSele ve artçı desteği
10:26 ↗Sürücü ve artçı minderlerini rahat buluyor; standart geldiğini söylediği arka çantadaki sırt desteğini artçı için faydalı görüyor. Gerçek uzun artçı testi yok.
Sürüş gözlemiLED ve dörtlüler
10:58 ↗Tam LED aydınlatmayı, dörtlüleri ve kayar sinyalleri olumlu gösteriyor.
Sürüş gözlemiEkran yansıtma
11:35 ↗Telefon ekranını motora gerçekten yansıtarak gösteriyor ve bunu donanım avantajı olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiAynalar
14:16 ↗Tarza uygun aynalarda yaklaşık yüzde 20 kol görüntüsü dışında arkasını net görebiliyor.
Sürüş gözlemiStart-stop düzeltmesi
16:35 ↗Başta düğmeye basınca ekranda tepki göremediği start-stopun, kapanıştan sonra ışıkta dururken motoru kapatarak gerçekten çalıştığını doğruluyor. Sorun yalnız ekranda durum bilgisi görememesi; özellik yok veya bozuk değil.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Son hız
03:15 ↗Yaklaşık 107–108 km/sa yol göstergesi ve 98,75 km/sa GPS deneyiminde biraz daha fazla son hız isterdi. Sehpadaki 111 gösterge gerçek yol hızı olarak aktarılmıyor.
Kişisel tercihAyak uzatma alanı
04:14 ↗Ayakları ileri açmak için küçük bir alan bulunsa da bunu sınırlı buluyor; biraz daha fazla uzatabilmeyi isterdi.
Sürüş gözlemiArtçı peg hissi
10:47 ↗Artçı peglerinin açılıp kapanma hissini çok kötü ve sonradan eklenmiş gibi buluyor.
Sürüş gözlemiEkran yansıması
11:21 ↗Gösterge güneşte çok yansıdığı için detaylarını göstermek üzere gölgeye geçiyor.
Sürüş gözlemiPark freni kilidi
11:43 ↗Eğimde park için fren kilitleme aparatı bulunmamasını eksik sayıyor.
Olası riskSinyal kumandası
12:02 ↗Sinyali verdikten sonra düğmeyi elle ortaya geri getirme gereğini alışılmadık buluyor; bunu arıza diye kesinleştirmiyor.
Sürüş gözlemiÖn eşya gözü
12:13 ↗Önde saklama gözü bulunmamasını scooter kullanımında eksik buluyor; bu bölgedeki kapak aslında yakıt doldurma yeri.
Sürüş gözlemiFiyat bilgisinin yokluğu
13:04 ↗Mart 2025’te üretici sitesinde fiyat bulamamasını eleştiriyor. Gördüğü 45–107 bin TL ilanların sıfır/ikinci el ve kondisyon farklarını ayrıştırmadan tek fiyat yargısı vermiyor.
Olası riskStandart lastikler
13:40 ↗Sahibi fabrika CST lastiklerini beğenmeyip değiştirdiğini söylüyor. İnceleyen de bu tip lastikleri değiştirmeyi öneriyor; mevcut sürüşte fabrika setini denemiyor.
Aktarılan yorumKuryelik ve uzun yol tercihi
14:38 ↗Günlük şehir ulaşımına uygun bulsa da kuryelik veya şehirlerarası uzun yol için kendisi çok önermezdi. Sabırlı sürücünün elbette yol yapabileceğini kabul ediyor; fiziksel olarak gidemez demiyor.
Kişisel tercihParça bilgisinin doğrulanmaması
15:33 ↗Yakında tanıdığı bayi olmadığından servis stok ekranını kontrol edemediğini söylüyor. Parça var/yok hükmü yerine alıcıya araştırma gereksinimi bırakıyor.
Olası risk