Pulsar RS200

Genel görünümü kişisel olarak beğeniyor; buna rağmen 2025 için daha köklü yenilik isterdi.

Sürücü ve yolcu selelerini beğeniyor. Yolcu tarafının yorumu fiziksel kontrolüne dayanıyor, yolculu uzun test değil.

Eski halojen farların LED’e dönüşmesini olumlu gelişme olarak sayıyor.

Yeni örneğin yolcu ayaklıklarının açılıp kapanma hissini güzel buluyor.

Sportif görünümüne karşın oturuşu naked’a yakın, fazla yatmayı gerektirmeyen ve farklı boylara hitap edebilen bir düzen olarak beğeniyor. Yatık supersport oturuşu isteyenin beğenmeyebileceğini de belirtiyor.

Önceki RS200 deneyimlerine göre daha az titreşim hissettiğini, yüksek devirde de önceki kadar titremediğini söylüyor. Titreşimin tamamen yok olduğunu iddia etmiyor.

Kendi ayarında az miktarda kol görerek arkasını net seçebiliyor; bunu çok yüksek devre çıkmadığı koşulla sınırlıyor.

GPS sonucundan memnun kalmasa da motosikletin bu son hıza kolay çıkmasını olumlu buluyor.

Frenleri kötü bulmuyor; ilk kontrolünde ortalama diyor ve daha iyi lastikle memnuniyetin artabileceğini düşünüyor.

Karanlıkta sağ ve sol kumanda düğmelerinin net görünmesini beğeniyor.

Son değerlendirmesinde süspansiyonları olması gerektiği gibi bulduğunu ve bu konuda sorun hissetmediğini söylüyor.

Markanın tercih edilmesinde servis memnuniyeti ve parça bulma kolaylığını avantaj olarak görüyor. Videoda sistematik servis/tedarik araştırması sunmuyor.

RS200/NS200’ün doğru bedelle ilana koyulduğunda çok beklemeden satılabileceğini düşünüyor; diğer Bajaj modelleri için aynı sonucu vermiyor. Bu, ölçülmüş satış süresi garantisi değil.