ProSofiKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Bajaj Pulsar RS200 — ProSofi karşılaştırması ve söyleşi
RS200 burada 250SR’ye göre daha ucuz, yakıtta avantajlı ve servis/parçası yaygın seçenek olarak savunuluyor; ayrı hızlanma testi bu videoda yapılmıyor. Sunucu görünümünü tamamen kötü bulmuyor ama 250SR’nin stil/ekran/aydınlatmasını daha iyi görüyor. RS’nin çok sert selesi ve titreşimiyle kendi iki kişilik 180–200 km gezisi rahatsız geçmiş. Konuk Özgür ise RS’nin gidon/oturuş bütünlüğünü beğenmeyip bütçesi yeterliyse CF’yi tercih ediyor. Örnekteki ön cam aksesuar, arka ABS eksikliği sürüme özgü.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Düşük alım bedeli
00:31 ↗Sunucu dönemde 27–28 bin TL ve kimi 2020 bayi tekliflerinde daha düşük fiyatla CF’den yaklaşık 12 bin az maliyeti önemli görüp ekipman/olası masrafa bütçe bırakmasını avantaj sayıyor.
Kişisel tercihGörünüm
02:28 ↗250SR kadar güzel görmese de özellikle sarı rengini iyi buluyor; yaygın görünümün tamamen çirkinlik anlamına gelmediğini söylüyor.
Kişisel tercihYakıt ekonomisi beklentisi
09:01 ↗Sakin altıncı viteste düzenli yol giden yakıt odaklı kullanıcı için CF’den az yakacağını düşünüyor; burada ölçülü tüketim karşılaştırması yapmıyor.
Kişisel tercihServis ve parça yaygınlığı
42:48 ↗Türkiye’de servis ağının oturmuş ve parça çeşidinin çok bulunur olmasını CF’ye karşı alım gerekçesi sayıyor; parçaların ucuz olduğunu iddia etmiyor.
Kişisel tercihİkinci el beklentisi
09:32 ↗Sevilen/yaygın modelin uygun fiyatla kolay satılacağını düşünüyor; belirli bir gerçekleşmiş satış verisi vermiyor.
Kişisel tercihBütçeye göre performans
44:00 ↗Güçleri yakın modeller arasında RS’nin bu bütçede pişman etmeyebilecek seçenek olduğunu düşünüyor; hızlanma/top speed kıyasını ayrı teste bıraktığını söylüyor.
Kişisel tercihLastik maliyeti
12:00 ↗Daha dar lastik ölçüsünün aynı tip yedek lastik alışında daha düşük maliyet sunacağını bekliyor; yan yana aynı gün fiyat aldığı gibi sunmuyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Sele ve titreşim
10:00 ↗Sunucu RS ile kendi iki kişilik İzmit–Ataşehir gidiş/dönüşündeki yaklaşık 180–200 km sonrası sert sele ve yoğun titreşimden çok rahatsız olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiUzun yol uygunluğu
10:30 ↗Sunucu yarım-bir saat sonra el/ayak uyuşmasını anlatarak uzun yolda sık mola gerektiren sert motosiklet buluyor; kendi deneyimini CF SR/R25 genel verisi yapmıyor.
Sürüş gözlemiStok lastik tercihi
05:54 ↗MRF lastiği zayıf buluyor; CF’nin stok CST lastiğini tercih ediyor; bu yan yana videoda eş koşul lastik testi yok.
Kişisel tercihGösterge
06:47 ↗RS’nin eski ekranını CF’nin güzel renkli ekranından belirgin geri buluyor; NS/RS’deki gösterge sorunlarını genel kullanıcı/tecrübe iddiası olarak anlatıyor, bu örnekte bozulma göstermiyor.
Kişisel tercihAydınlatma kıyası
04:43 ↗Gündüz LED’lerini CF’ye göre sönük ve LED ana farı standart sunmamasını donanım farkı olarak görüyor.
Sürüş gözlemiArka ABS
04:01 ↗Bu RS örneğinde arka ABS bulunmamasını CF’nin çift kanallı düzene göre eksisi olarak sayıyor; sonraki tüm yıllara genellemiyor.
Sürüş gözlemiOturuş bütünlüğü
14:00 ↗Konuk Özgür, yüksek naked oturuşuyla eğimli racing gidonun arada kalmış his verdiğini; kendisini cezbetmediğini söylüyor. Bu konuğun kişisel sportif tercihidir.
Kişisel tercih