Benda · İnceleme notları

Rock 707

ProSofi incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
ProSofiKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Benda Rock 707 — ProSofi incelemesi

Rock 707 satış öncesi örnekle; hava süspansiyonu, otomatik debriyaj, hız sabitleme ve elektronik gazla zengin donanımlı bulunuyor. Otomatik debriyajın vitesi kendisinin değiştirmediği özellikle ayrılıyor; kalkış, büyütme ve küçültme fiilen deneniyor. Tasarım, sele, tork ve hızlanma beğenilirken CST lastik, ortalama fren ve sert ön süspansiyon eleştiriliyor. Gösterge 188, GPS 189 km/sa farkı anlatıcının şaşırdığı tek ölçüm; yüzde yüz doğruluk kanıtı sayılmıyor. Fiyat henüz açıklanmamış.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    00:40 ↗

    Özellikle V motorun dış görünüşünü ve genel gövde çizgilerini beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Hava süspansiyonu

    02:45 ↗

    Düğmeyle motosikletin alçalıp yükselmesini gerçekten gösteriyor ve yerleşimi ayarlayabilmeyi değerli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Otomatik debriyaj

    08:15 ↗

    Debriyaj koluna dokunmadan birinci vitese alma, kalkış, vites büyütme ve küçültmeyi sürüşte doğruluyor. Vitesleri hâlâ sürücü değiştiriyor; otomatik şanzıman değil.

    Sürüş gözlemi
  • Sürücü selesi

    02:05 ↗

    Bayi ile çekim yeri arasındaki kilometrelerde selesinden çok memnun kaldığını ve yumuşaklığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Manet ayarı

    03:35 ↗

    Debriyaj ve ön fren manetlerinin ayarlanabilmesini beğeniyor; otomatik debriyaj açıkken kolu kullanmama seçeneğini de ayırıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şarj çıkışları

    03:50 ↗

    USB ve Type-C’nin birlikte bulunmasını güzel donanım olarak görüyor.

    Sürüş gözlemi
  • LED ve dörtlü

    04:00 ↗

    Tam LED aydınlatma ve dörtlü ikaz bulunmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    04:15 ↗

    Gürül gürül V motor sesini seviyor; videonun gerçek sesi tam yansıtmadığını söylüyor.

    Kişisel tercih
  • Gösterge

    04:40 ↗

    Açılışını, yuvarlak dış tasarım içinde dijital bilgi ekranını ve motosikletin tarzına uygunluğunu beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Hız sabitleyici

    09:00 ↗

    Cruise controlü açıp gazdan elini çekerek ve hızı artırarak gerçekten deniyor; çalışmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Güven veren his

    09:35 ↗

    Genel yapı ve sürüşte zayıf parçalanacak bir motosiklet hissi almadığını, marka deneyimlerine göre güven duyduğunu söylüyor; bu uzun dönem arıza oranı testi değil.

    Sürüş gözlemi
  • Peg konumu

    10:50 ↗

    Ne çok ileri ne çok geride kalan peg konumunu kendi kullanımına uygun buluyor.

    Kişisel tercih
  • Depo ve oturuş

    11:15 ↗

    Diz seviyesinde kalan depo ve genel yerleşimle kendisini rahat hissediyor; çok alçak depo hissini sevmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Hızlanma

    12:00 ↗

    Sport modunda güçlü kalkış ve yokuş hızlanmasını çok beğeniyor; gösterdiği patinaj sırasında TCS’yi kendisi kapatmış.

    Sürüş gözlemi
  • Normal zeminde konfor

    14:05 ↗

    Düzgün asfaltta mevcut haliyle sürüş konforundan memnun; ön süspansiyon eleştirisini her zeminde tamamen rahatsız demek için kullanmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ayna görüşü

    18:00 ↗

    Gidon altındaki aynaları kendi ayarında yaklaşık yüzde 10 kol görünmesiyle, normal devirde net arka görüş sağlayacak biçimde kullanıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Genel donanım

    20:10 ↗

    ABS, TCS, otomatik debriyaj, elektronik gaz ve cruise controlün birlikte bulunmasını güçlü yan buluyor.

    Kişisel tercih
  • Koşullu satın alma

    15:50 ↗

    Genel olarak kullanmaktan keyif alıp bu tür motor isteyene alınabilir görüyor; fiyat henüz bilinmediği için kesin fiyat/performans hükmü veremiyor. Söylediği 600 bin örneği satış fiyatı değil varsayım.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • CST lastikler

    06:05 ↗

    Daha iyi lastikle gelmesini isterdi; mevcut CST’leri donanımın zayıf yanı olarak görüyor.

    Kişisel tercih
  • Fren gücü

    12:25 ↗

    Frenleri motosikleti durduruyor ama çok başarılı değil, orta düzeyde buluyor; CST lastik etkisini de hesaba katıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Güneşte ekran

    11:35 ↗

    Gösterge gölgede güzel görünürken güneşte çok yansıma yaptığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ön süspansiyon

    13:50 ↗

    Ön amortisörleri ortalamanın biraz üstünde sert buluyor; yoldaki sekmeler konuşmasına da yansıyor. Daha yumuşak olsa sürüş keyfinin artacağını düşünüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Üst devir titreşimi

    18:20 ↗

    Alt ve orta devirde düşük olan titreşim üstte artıp aynayı etkiliyor; kendi cruiser kullanımında sürekli yüksek devirde gitmeyeceğinden çok büyük sorun görmüyor.

    Sürüş gözlemi