502C

Dış çerçeve büyükken dijital alanı küçük, menüsüz ve bilgi bakımından sınırlı buluyor; 2022 modelde daha zengin ekran isterdi.

Kasislerde aşırı sert hissetmese de otoyoldaki küçük bozukluklarda beklediğinden fazla sekip yorduğunu söylüyor; bunun test örneğinin ayarı mı tüm serinin davranışı mı olduğunu bilmiyor.

Yere erişim kolay olsa da gövde ağırlığını fazla buluyor ve yerde manevrada kısa sürücüyü yorabileceğini düşünüyor.

Tam naked veya klasik cruiser olmayan yerleşimi alışılmadık buluyor; satın almadan oturarak denemeyi önemli görüyor.

Açık tasarımın rüzgar almaya çok müsait olduğunu ve 150–160 km/sa otoyol sürüşünden fazla keyif alamadığını söylüyor.

Gösterge 179 km/sa iken GPS 159,8 km/sa alıyor ve farkı belirgin buluyor.

Tuşları model yılına göre eski buluyor; aç-kapa düğmesi yanındaki sembollerin silinmeye başlamasını gösteriyor.

Kauçuklara rağmen ayaklardan titreşim hissettiğini ve daha az olmasını istediğini söylüyor.

Arka dolguyu yetersiz ve alt plastiği kolay hissedilir buluyor; artçının rahat etmeyeceğini düşünüyor, gerçek uzun yolcu testi yapmıyor.

Genel parçaları çok kötü bulmasa da aşırı yüksek kalite görmediğini, ortalama seviyede değerlendirdiğini söylüyor.

Sıfır alıp satarken para kaybetme ihtimalini önemli görüyor; kendi tercihi nakit sıfır yerine uygun ikinci el.

Daha önce sürdüğü CLC450’yi daha keyifli ve daha belirgin cruiser oturuşlu hatırlıyor; yan yana ölçümlü kıyas yapmıyor.