MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Benelli BN125 — MOTOR LIVE incelemesi
Benelli BN125'in yol testinde şehir içi performansı, güven veren sürüş davranışı ve test dönemindeki fiyatı beğeniliyor. İlerideki gidon, sert ve sesli şanzıman, kombine fren hissi, sınırlı direksiyon dönüşü ve sertçe arka süspansiyon eleştiriliyor. Sele oldukça geniş, ön çatal çok yumuşak olarak tarif ediliyor; bu iki betimleme ayrı bir memnuniyet puanına dönüştürülmedi. Hava soğutmalı tek silindirli motor ve beş vitesli manuel şanzıman anlatılıyor. Başlık ve tanıtımdaki 2018 bilgisi test/yeni ürün bağlamında olduğundan kesin model yılı atanmadı.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
04:09 ↗İtalyan zarafeti taşıyan sportif görünümü çekici bulunuyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:35 ↗Deponun uyluklara uyum sağlayan oyukları ve sürücüyü depoya fazla yaklaştırmayan yerleşimi beğeniliyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
02:00 ↗Selektör, dörtlü ve motor durdurma düğmesini içeren kumandalar yeterli, iyi konumlandırılmış ve kolay kullanılır bulunuyor.
Sürüş gözlemiGösterge
02:13 ↗Gösterge panelinin bilgi içeriği oldukça kapsamlı bulunuyor.
Sürüş gözlemiPerformans
02:34 ↗İddiasız motorun hızlanmaları tatmin edici bulunuyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
02:39 ↗Motorun fazla gürültülü olmaması olumlu değerlendiriliyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
02:50 ↗Hızlanmadaki güç sunumu doğrusal ve yumuşak bulunuyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
02:55 ↗Motor performansı şehir içi kullanım için fazlasıyla yeterli bulunuyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
03:00 ↗Beş vitesli şanzımanın oranları iyi ayarlanmış bulunuyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:16 ↗Ön fren tatmin edici, güçlü ve iyi his veren bir fren olarak değerlendiriliyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:30 ↗Kombine frenin dağılımı dengeli bulunuyor; bu sistemle frenlemede arka tekerlek oldukça geç kilitleniyor.
Sürüş gözlemiLastikler
03:48 ↗Test motosikletindeki Cordial lastikler kuru zeminde oldukça iyi iş çıkarıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
04:00 ↗Arka süspansiyonun sertliğine rağmen çalışması oldukça progresif bulunuyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
04:21 ↗Yürüyen aksam genel olarak etkili, sürüş davranışı sağlıklı ve güven verici bulunuyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
04:28 ↗Kısa mesafeli yolculuklar için ideal bulunuyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
04:30 ↗Test dönemindeki 2.599 avroluk fiyatı cazip ve küçük bütçelere uygun bulunuyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ergonomi
01:44 ↗Testçi gidonu fazla ileride buluyor; bunun yarattığı öne eğik oturuşun uzun süreli kullanımda bileklere yük bindirebileceğini düşünüyor.
Olası riskGösterge
02:15 ↗Devir göstergesinin küçük ölçek çizgileri okunurluğu zayıflatıyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
02:44 ↗Motorun devir yükseltmesi biraz zaman alıyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
03:00 ↗Şanzımanın çalışması biraz sert ve gürültülü bulunuyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
03:07 ↗Testçi sürüş sırasında zaman zaman yalancı boşlara rastladığını belirtiyor; bunu büyük bir sorun saymasa da vites seçimini eleştiriyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:24 ↗Kombine frenin hissi vasat ve süngerimsi bulunuyor; belirgin bir ısırma elde etmek için güçlü basmak gerekiyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
03:41 ↗Sınırlı direksiyon dönüş açısı manevraları zorlaştırıyor.
Sürüş gözlemiLastikler
03:50 ↗Test motosikletindeki Cordial lastiklerle ıslak zeminde daha temkinli olunması gerektiği belirtiliyor; belirli bir ıslak zemin test olayı anlatılmıyor.
Olası riskSüspansiyon
03:58 ↗Arka süspansiyon biraz sert ve kuru tepkili bulunuyor.
Sürüş gözlemi