Benelli · İnceleme notları

Leoncino 125

MOTOR LIVE incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Benelli Leoncino 125 — MOTOR LIVE incelemesi

Benelli Leoncino 125'in yol testinde görünüm, işçilik, sele, ergonomi, motor, şanzıman, ağırlık, süspansiyon, frenler ve gösterge değerlendiriliyor. Egzozun cılız görünümü ve şehir manevralarındaki sınırlı direksiyon dönüşü eleştiriliyor. Sunucu göstergede yaklaşık 120 km/sa hıza ulaşılabileceğini söylüyor; bunun ölçülmüş bir son hız testi olduğu kesin değil. Ayarlanabilir ön fren maneti mevcut. ABS'yi ek bir özellik olarak isterdi, fakat bunun fiyatı artırabileceğini de belirtiyor. Bunlar ayrı memnuniyet puanına dönüştürülmedi. Model yılı belirtilmiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    00:46 ↗

    Sunucu, 500 ve 800 modellerinin çizgilerini taşıyan genel görünümü, farın ışık imzasını ve selenin tasarımını çok beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • İşçilik

    00:56 ↗

    Sunucu, rozetler ve gösterge desteği gibi ayrıntıların özenli işçiliğini ve genel bitiş kalitesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yere erişim

    01:21 ↗

    Sunucu, 795 mm olarak belirtilen sele yüksekliğiyle motosikleti alçak ve yere erişim açısından kolay buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sunucu, bu yol testinde sürücü selesini rahat buluyor; uzun süreli kullanım değerlendirmesi vermiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    01:34 ↗

    Sunucu, dar deponun bacaklara uyumunu ve sürüş pozisyonunu beğeniyor; gidon biraz uzakta olduğundan kolları uzansa da bu duruş hoşuna gidiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kumandalar

    01:55 ↗

    Sunucu vites ve fren pedallarının konumlarını başarılı buluyor; el kumandalarını da kolay erişilir ve eksiksiz değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    02:07 ↗

    Sunucu vites geçişlerini belirgin ve güven veren şekilde değerlendiriyor; seçilen vitesin sağlam biçimde kilitlendiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    02:23 ↗

    Sunucu motorun tok, metalik olmayan ve küçük hacmine rağmen inandırıcı gelen sesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    02:39 ↗

    Sunucu tek silindirli motoru istekli buluyor; özellikle üst sınırı 9.000 dev/dak olarak verilen çalışma bandındaki sürüşü keyifli değerlendiriyor. Bandın alt sınırı otomatik dökümden kesin okunamıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    02:39 ↗

    Sunucu ilk üç vitesin kısa, son üç vitesin daha uzun olduğu şanzımanın oranlarını başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ağırlık

    03:03 ↗

    Sunucu, 145 kg olarak belirtilen motosikleti çok hafif buluyor; ağırlık dağılımını ve ağırlık merkezini başarılı değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    03:18 ↗

    Sunucu yol testinde ön ters çatalın yumuşak ve başarılı çalışmasını, arka amortisörün ise ilerlemeli tepkisini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    03:41 ↗

    Sunucu, kombine CBS frenini denerken kuvvet dağılımını ve fren gücünü başarılı buluyor; sistemin arka tekerleğe uyguladığı dozun istenmeyen kaymaları önlediğini söylüyor. Bu değerlendirme arka frenin tek başına kullanımına ait değil.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    04:05 ↗

    Sunucu yol testinde ön freni çok etkili ve güçlü buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    04:24 ↗

    Sunucu göstergeyi iyi yönlendirilmiş, kolay okunur ve gerekli bilgileri sunan bir panel olarak değerlendiriyor; hızın büyük gösterilmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    05:16 ↗

    Sunucu inceleme sırasında belirtilen 3.800 avronun altındaki fiyatı, motosikletin sunduğu kapsamlı paket için uygun buluyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Tasarım

    01:14 ↗

    Sunucu egzozun görünümünü fazla ince ve cılız buluyor.

    Kişisel tercih
  • Yol tutuşu

    04:16 ↗

    Sunucu sınırlı direksiyon dönüşünü düşük hız manevraları ve şehirde U dönüşleri için vasat buluyor.

    Sürüş gözlemi