MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Benelli Leoncino 125 — MOTOR LIVE incelemesi
Benelli Leoncino 125'in yol testinde görünüm, işçilik, sele, ergonomi, motor, şanzıman, ağırlık, süspansiyon, frenler ve gösterge değerlendiriliyor. Egzozun cılız görünümü ve şehir manevralarındaki sınırlı direksiyon dönüşü eleştiriliyor. Sunucu göstergede yaklaşık 120 km/sa hıza ulaşılabileceğini söylüyor; bunun ölçülmüş bir son hız testi olduğu kesin değil. Ayarlanabilir ön fren maneti mevcut. ABS'yi ek bir özellik olarak isterdi, fakat bunun fiyatı artırabileceğini de belirtiyor. Bunlar ayrı memnuniyet puanına dönüştürülmedi. Model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:46 ↗Sunucu, 500 ve 800 modellerinin çizgilerini taşıyan genel görünümü, farın ışık imzasını ve selenin tasarımını çok beğeniyor.
Kişisel tercihİşçilik
00:56 ↗Sunucu, rozetler ve gösterge desteği gibi ayrıntıların özenli işçiliğini ve genel bitiş kalitesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
01:21 ↗Sunucu, 795 mm olarak belirtilen sele yüksekliğiyle motosikleti alçak ve yere erişim açısından kolay buluyor.
Sürüş gözlemiSele
01:27 ↗Sunucu, bu yol testinde sürücü selesini rahat buluyor; uzun süreli kullanım değerlendirmesi vermiyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:34 ↗Sunucu, dar deponun bacaklara uyumunu ve sürüş pozisyonunu beğeniyor; gidon biraz uzakta olduğundan kolları uzansa da bu duruş hoşuna gidiyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
01:55 ↗Sunucu vites ve fren pedallarının konumlarını başarılı buluyor; el kumandalarını da kolay erişilir ve eksiksiz değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
02:07 ↗Sunucu vites geçişlerini belirgin ve güven veren şekilde değerlendiriyor; seçilen vitesin sağlam biçimde kilitlendiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
02:23 ↗Sunucu motorun tok, metalik olmayan ve küçük hacmine rağmen inandırıcı gelen sesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
02:39 ↗Sunucu tek silindirli motoru istekli buluyor; özellikle üst sınırı 9.000 dev/dak olarak verilen çalışma bandındaki sürüşü keyifli değerlendiriyor. Bandın alt sınırı otomatik dökümden kesin okunamıyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
02:39 ↗Sunucu ilk üç vitesin kısa, son üç vitesin daha uzun olduğu şanzımanın oranlarını başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
03:03 ↗Sunucu, 145 kg olarak belirtilen motosikleti çok hafif buluyor; ağırlık dağılımını ve ağırlık merkezini başarılı değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
03:18 ↗Sunucu yol testinde ön ters çatalın yumuşak ve başarılı çalışmasını, arka amortisörün ise ilerlemeli tepkisini beğeniyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:41 ↗Sunucu, kombine CBS frenini denerken kuvvet dağılımını ve fren gücünü başarılı buluyor; sistemin arka tekerleğe uyguladığı dozun istenmeyen kaymaları önlediğini söylüyor. Bu değerlendirme arka frenin tek başına kullanımına ait değil.
Sürüş gözlemiFrenler
04:05 ↗Sunucu yol testinde ön freni çok etkili ve güçlü buluyor.
Sürüş gözlemiGösterge
04:24 ↗Sunucu göstergeyi iyi yönlendirilmiş, kolay okunur ve gerekli bilgileri sunan bir panel olarak değerlendiriyor; hızın büyük gösterilmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
05:16 ↗Sunucu inceleme sırasında belirtilen 3.800 avronun altındaki fiyatı, motosikletin sunduğu kapsamlı paket için uygun buluyor.
Sürüş gözlemi