Leoncino 800

Test sürücüsü standart sürümün tok ve metalik motor sesini çok beğeniyor.

Test sürücüsü motoru güçlü ve enerjik, ara hızlanmalarını da kuvvetli buluyor.

Test sürücüsü motorun canlı karakterini beğeniyor; 4.000–5.000 devirde belirginleşen sürekli itişin 8.000 devir sonrasında ikinci bir güçlü atakla devam ettiğini söylüyor.

Test sürücüsü vites oranlarını başarılı, vites pedalının hissini iyi ve geçişleri kolay buluyor.

Test sürücüsü arka ön yük ayar düğmesini kolay erişilir buluyor; ayarın sertliği kısmen azaltabileceğini söylüyor, ancak bunu deneyerek doğruladığını belirtmiyor.

Test sürücüsü standart test motosikletine takılı lastikleri çok iyi ve güven verici buluyor.

Test sürücüsü arka frenin ön frene göre daha yumuşak kumanda edilmesini olumlu buluyor.

Test sürücüsü hafif frenlemelerde ABS müdahalesini fazla baskın bulmuyor.

Test sürücüsü çukurlaştırılmış ve iyi biçimlendirilmiş selenin sürücüyü yerinde iyi tuttuğunu belirtiyor.

Test sürücüsü sele yüksekliği 800 mm'yi geçmesine rağmen 1,73 m boyuyla iki ayağını da sorunsuzca yere düz basabildiğini söylüyor.

Test sürücüsü motosikletin genel bitiş ve işçilik kalitesini çok başarılı buluyor.

Test sürücüsü ön ve arka aydınlatmanın görsel imzasını çok beğeniyor; gece aydınlatma gücüne ilişkin bir test sonucu vermiyor.

Antonin'e yanıt veren kapanış anlatıcısı, videoda belirtilen dönemin fiyat konumunun standart Leoncino 800 lehine kararsız alıcıları etkileyebileceğini düşünüyor.