UsernamekateKanalın incelemeleri →
2026 model · Sport; 845 mm standart sele, döküm jant ve yol lastiği
BMW F450GS — Usernamekate incelemesi
Kate Sport’u asfaltta beklediğinden eğlenceli, çevik ve iyi frenli buluyor. Üçüncü viteste yeterli çekiş, güçlü elcik ısıtma ve rahat standart sele artılar. Kendi kısa bacağında biraz yüksek, kısa otoyolda titreşim var ve cruise yok. Bu varyantta Trophy’nin ERC debriyajı yok; test koşulları karıştırılmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Yol çekişi
05:45 ↗Üçüncü viteste küçük sınıfına göre yeterli ve düzgün toparlamasını seviyor.
Sürüş gözlemiÖn fren
08:49 ↗Manetin ilk sert/uzak duruşuna şaşırsa da gerçek sürüşte güçlü durdurmayı çok iyi buluyor.
Sürüş gözlemiElcik ısıtma
09:44 ↗En yüksek ayarı gerçekten denemiş ve büyük GS kadar güçlü sıcaklık bulmuş.
Sürüş gözlemiAsfalt yönlenmesi
25:09 ↗Yol lastikli 19 inç düzenle virajlarda beklediğinden çok eğlenceli ve tempoya iyi cevap veriyor.
Sürüş gözlemiPremium ilk kalite
26:02 ↗Üretim ülkesini bilmeden baktığında kumanda, gövde ve kokpitin premium, tanıdık GS kalitesi hissettirdiğini söylüyor; dayanım testi değil.
Sürüş gözlemiKendi sele konforu
26:28 ↗Kullandığı seleyle gün içinde kalçasında uyuşma yaşamadan çok rahat etmiş.
Sürüş gözlemiNormal kullanım titreşimi
26:53 ↗Sert yol ve arazi kullanımında rahatsız edici titreşim fark etmemiş; kısa otoyol bölümünde biraz titreşim var.
Sürüş gözlemiKütleyle yönetilebilirlik
27:45 ↗Hafif hisseden paketin yüksek seleye rağmen kendi bedeninde yönetme stresini azaltmasını seviyor.
Sürüş gözlemiA2 kullanım tercihi
29:22 ↗Küçük ve hafif paketin A2 kullanıcıları için yol/arazi dengesi sunmasını seviyor; güncel ehliyet rehberi değil.
Kişisel tercihOrtak teknoloji paketi
29:22 ↗Isıtma, vites yardımı, modlar ve TFT ile küçük motorda büyük GS teknoloji hissinin korunmasını seviyor; bu tek kaynağın ortak listesi.
Kişisel tercihGazetecilerin ekonomi bildirimi
29:22 ↗Bazı gazetecilerin 60 mpg gördüğünü olumlu aktarıyor; kendi dolumla hesapladığı tüketim değil.
Aktarılan yorum
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Otoyolda hafif titreşim
26:53 ↗Kısa otoyol bölümünde titreşim hissediyor; son listede uzun otoyol sürüşünde yorabileceğini belirtiyor. Diğer yol/arazi bölümünde rahatsızlık yaşamamış.
Sürüş gözlemiCruise eksikliği
26:53 ↗Otoyolda hız sabitleyici bulunmasını isterdi.
Kişisel tercihKendi kısa bacağında yükseklik
27:19 ↗Kendi kısa bacağında beklediğinden yüksek ama hafif kütle ve deneyimiyle yönetebiliyor; alçak sele bugün denenmedi.
Sürüş gözlemi21 inç ön tercihi bildirimi
29:22 ↗Bazı alıcıların 21 inç ön isteyebileceğini listede sınırlama olarak anıyor; kendi arazi seviyesinde 19 inçten memnun.
Aktarılan yorum