F450GS

Gövde çizgileri, hava kanalları ve ön yüzün GS ailesiyle belirgin bağını başarılı buluyor.

İncelediği örneklerde göze batan bir işçilik sorunu görmediğini, genel kaliteyi iyi bulduğunu söylüyor.

Trophy örneğindeki Easy Ride Clutch’ın stop ettirmeden durup kalkmayı kolaylaştırmasını gerçek bir sürüş yardımı olarak değerlendiriyor.

Testteki Shifter Pro’nun hem yükseltme hem düşürmede çok iyi çalıştığını söylüyor; donanımın sürüm ve opsiyona göre değiştiğini açıklıyor.

Şasinin arka bölümünün cıvatalı olmasını olumlu bir yapısal tercih olarak karşılıyor; kaza onarımı testi sunmuyor.

Opsiyon telli jantları güzel buluyor.

Ön freni çok güçlü ve belirgin ilk ısırmaya sahip buluyor.

Debriyaj kolunun ayarına kolay erişebilmesini pratik buluyor.

IMU, sürüş modları ve elektronik gaz gibi donanımlarla motosikleti modern ve kapsamlı buluyor; her donanımın bütün paketlerde aynı olduğu sonucu çıkarılmıyor.

Gösterdiği örneklerde ısıtmalı elcik ve USB gibi donanımları genel olarak tamamlayıcı buluyor.

1,68 m boyuyla iki tarafta rahatça parmak ucuyla yere erişmesini, dar sele ve gövdenin kolaylaştırdığını söylüyor. Bu bütün sürücüler için yere basma garantisi değil.

Arazide manevrada hafif hissettirdiğini ve yana yattığında kaldırmanın zor olmadığını söylüyor; katalog ağırlığını dolu depo ölçümü gibi sunmuyor.

Yol ve arazi sürüşündeki yakıt molasında az yakıt eklediklerini, bunun düşük tüketime işaret ettiğini söylüyor. Kendi kesin tüketim veya menzil ölçümü sunmuyor.

Yeni motorun sesini karakterli ve rakiplerinden farklı buluyor; KLE 500’e göre sesi daha çok beğeniyor.

Ara viteslerde 3.000 devrin altından yeniden hızlanabilmesini ve hemen gelen çekiş hissini başarılı buluyor.

Orta devirleri dolgun ve motor hacminden daha büyük hissettiren keyifli karakterde buluyor.

Motorun sınıftaki gücünü sürüşte sunduğunu düşünüyor; bağımsız dinamometre ölçümü iddia etmiyor.

Keskin virajlar ve taşlı yokuşlarda üçüncü viteste toparlamasını, tutunarak tırmanmasını keyifli buluyor.

Yol sürüşünde şasiyi sağlıklı ve sürüşü eğlenceli buluyor; diğer yayıncılarla şakalaşmasını ölçülmüş performans üstünlüğü gibi sunmuyor.

Motosikleti hobi amaçlı arazi gezilerine başlamak için uygun ve kolay bir araç olarak görüyor.

Kaynak dönemindeki başlangıç fiyatını üç yıllık garantiyle birlikte ilk bakışta makul buluyor; donanımlı fiyat eleştirisini ayrıca açıklıyor.