BMW · İnceleme notları

F700GS

MOTOR LIVE incelemesi · 2016 model · Opsiyonel ESA donanımlı test motosikleti

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → 2016 model · Opsiyonel ESA donanımlı test motosikleti

BMW F700GS — MOTOR LIVE incelemesi

Başlıkta 2016 olarak tanımlanan F700GS, ağırlıklı olarak asfalt üzerinde ve ayrıca basit patikalarda deneniyor. Rahat oturuşu, konforu, esnek motoru ve kolay yönetilen dengeli şasisi beğeniliyor; kısa camın koruması ve yüksek devirlerin sınırlı getirisi eleştiriliyor. Test motosikletinde opsiyonel ESA bulunuyor; patika bölümünde ayaklık kauçukları çıkarılıyor. Fren ve debriyaj manetlerinin açıklığı ayarlanabiliyor; ABS ve çekiş kontrolünün kapatılabildiği belirtiliyor. F800GS yalnızca motor karşılaştırması için anılıyor. Gelecekteki Euro4 2017 versiyonu test edilen motosikletle karıştırılmıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Sürüş keyfi

    01:24 ↗

    Sunucu, yol sürüşünde F700GS'yi hoş ve keyifli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    01:26 ↗

    Sunucu oturuşunu rahat buluyor; fazla geniş olmayan düz gidonun sağladığı roadster benzeri pozisyonu beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yere erişim

    01:30 ↗

    Oturuş biraz yüksek hissedilse de dar bacak arası bölümünün kısa boylu sürücüler için bile yere sağlam basmayı kolaylaştırdığı belirtiliyor; sürücü boyu verilmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sele oldukça konforlu bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    02:30 ↗

    Konfor güçlü bir yan olarak görülüyor ve yumuşak süspansiyonlar beğeniliyor. Opsiyonel ESA bulunan test motosikletinde Comfort ayarı, çok engebeli yolda sunucunun hassas belini rahat ettiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    03:22 ↗

    Motorun doğrusal karakteri hoş bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    03:26 ↗

    Motor beklenenden esnek bulunuyor; düşük devirde sakin ilerlerken isteksizlik veya silkeleme göstermediği belirtiliyor. Otomatik döküm bozuk olduğundan bu kullanım için kesin devir ve vites değeri verilemiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    03:39 ↗

    Motorun 3000 devrin üzerinde daha canlı hissettirdiği, özellikle yaklaşık 5000 dev/dk civarındaki orta devir torkunun öne çıktığı belirtiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kullanım kolaylığı

    04:02 ↗

    Uzun dingil mesafesine ve 19 inç ön tekerleğe rağmen motosiklete alışmak doğal ve kolay bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    04:16 ↗

    Dar alandaki U dönüşü sırasında gidonun geniş dönüş açısı beğeniliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    04:29 ↗

    Motosikletin dengesi ve kütle dağılımı çok başarılı bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    04:42 ↗

    19 inç ön tekerleğe rağmen dar lastiklerin de katkısıyla viraja kolay yatırılıyor ve gidonda fazla kuvvet gerektirmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    04:52 ↗

    Viraj içindeki kararlılığı çok beğeniliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    05:18 ↗

    Frenleme başarılı bulunuyor; ön frenin hissi, ilk tutuşu ve dozlanabilirliği beğeniliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    05:26 ↗

    Ön fren değerlendirmesi bağlamında ABS'nin gereğinden fazla hassas davranmadığı ve müdahalesinin yerinde olduğu belirtiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Arazi sürüşü

    06:04 ↗

    Basit patika sürüşünde dengeli, iyi çekiş sağlayan ve çok kolay yönetilen bir motosiklet olarak beğeniliyor. Bu bölümde daha iyi tutuş için ayaklık kauçukları çıkarılmış.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    06:25 ↗

    Patikadaki küçük inişte ayakta durmak kolay ve destek noktaları başarılı bulunuyor; bu sürüşte ayaklık kauçukları çıkarılmış.

    Sürüş gözlemi
  • Uygunluk

    06:39 ↗

    Şehirde de kırsalda da rahat kullanılan, çok yönlü bir motosiklet olarak beğeniliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    07:06 ↗

    Videonun dönemindeki 9605 avroluk başlangıç fiyatı ve 35 kW seçeneğinin ek ücret gerektirmemesi, kapanışta olumlu bir fiyat değerlendirmesiyle sunuluyor.

    Aktarılan yorum
  • Uygunluk

    06:59 ↗

    35 kW seçeneğiyle, çok yönlü bir motosiklet arayan yeni A2 ehliyetliler için çekici olabileceği belirtiliyor; bu versiyonun ayrıca sürüldüğü söylenmiyor.

    Aktarılan yorum

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Rüzgar koruması

    01:51 ↗

    Kısa ön cam ve dar gövde nedeniyle rüzgar koruması yetersiz bulunuyor; özellikle yan korumanın rakip trail motosikletler kadar iyi olmadığı belirtiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    03:47 ↗

    7000 dev/dk üzerine çıkmanın kayda değer bir getirisi olmadığı belirtiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    05:30 ↗

    Ön frenle karşılaştırılan diğer fren kumandasında ABS'nin oldukça kolay devreye girmesi eleştiriliyor. Bağlam arka fren pedalını düşündürse de kumanda adı otomatik dökümde bozuk olduğundan bu ayrım kesin değil.

    Sürüş gözlemi