UsernamekateKanalın incelemeleri →
2024 model
BMW R12 — Usernamekate incelemesi
Aynı gün sürdüğü R12’yi daha dik gidon, daha rahat ayak konumu ve yumuşak ama salınmayan süspansiyonuyla kendi hafif kilosunda çok rahat buluyor. Dar virajlı yollarda gücü yeterli; daha düşük katalog gücünü burada büyük kayıp hissetmiyor. Ağır Tim’in süspansiyon dip vurma şikâyeti ise ayrı kullanıcı koşulu. Yakıt göstergesi ve otomatik kapanan sinyal eksikliği iki modelde de sürüyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Ergonomi
02:11 ↗Daha dik gidon ve daha az sportif ayak konumunu sakin gezinti için çok rahat buluyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
04:24 ↗Dar virajlı yollarda kullanılabilir torku ve gücü yeterli buluyor; nineT’ye göre eksik katalog gücünü büyük kayıp hissetmiyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
06:08 ↗Kendi hafif kilosunda daha yumuşak ve rahat ama salınıp güvensiz hissettirmeyen süspansiyonu seviyor.
Sürüş gözlemiAyaklık tutuşu
12:31 ↗Daha önde ayak konumuyla nineT’deki kaygan ayaklık sorununu R12’de yaşamadığını söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ağır sürücüde süspansiyon
05:41 ↗Daha ağır Tim’in bozukluklarda dip vurma ve sert darbe yaşadığını aktarıyor; Kate kendi kilosunda aynı sorunu yaşamıyor.
Aktarılan yorumYakıt göstergesi
12:31 ↗Yakıt seviye göstergesinin R12’de de bulunmamasını eksik görüyor.
Sürüş gözlemiSinyaller
12:31 ↗Sinyallerin R12’de de kendiliğinden kapanmasını isterdi.
Sürüş gözlemi