R18 Transcontinental

Klasik ile moderni birleştiren tasarımı sanat eseri gibi bulup üzerinde kendini çok özel hissetmesini seviyor.

Krom, boya ve birleşim kalitesini olağanüstü buluyor; açık kablo/boru görünmemesini beğeniyor.

Analog saatlerle geniş dijital ekranın uyumunu çok başarılı buluyor.

Tekerler dönüp biraz hızlanınca dev kütlenin çok dengeli ve tatlı sürülmesini beğeniyor.

Çok düşük devirde gelen güçlü çekişi bu ağır motosiklet için çok başarılı buluyor.

Öndeki ek farların görünümünü tasarıma çok yakıştırıyor.

Sürücü selesi ile geniş artçı alanını rahat, dikişleri güzel ve dik oturuşu konforlu buluyor.

Marshall sisteminin dolgun ve güçlü sesini çok doyurucu buluyor; sürüşte yüksek tempoda da müzik denemesi yapıyor.

Depo biçimini hatırlatan anahtarın tasarımını çok seviyor.

Çantaları uzaktan veya gidondan kolay kilitleyebilmeyi pratik buluyor.

Geniş çantalara kask ve yol eşyalarının rahat sığmasını beğeniyor.

Yaylı açılan bagaj mekanizmasını kaliteli ve şık buluyor.

Kalan güç payını gösteren analog saati hoş ve eğlenceli bir ayrıntı buluyor.

Krom görünümüyle beraber aynaların görüş açılarını çok başarılı buluyor.

Sağlam ve ayarlanabilir maneti üst düzey bir ayrıntı olarak beğeniyor.

Ayarsız ön camın kendi 1,83 m boyunda bile başına rüzgâr gelmesini engellemesini çok başarılı buluyor.

Telefon uygulamasıyla tam harita ve bölünmüş ekran navigasyonunu kullanışlı ve güzel buluyor.

Sürücü/artçı sele ve elcik ısıtmayı rahat yolculuk paketinin keyifli parçaları olarak seviyor.

Yumuşak süspansiyonun fark etmeden geçtiği kasisleri bile rahat karşılamasından memnun.

Bacakları arasındaki büyük motorun homurtusu ve egzoz sesini çok keyifli buluyor.

Doğru viteste yaklaşık 2000–3000 devirde şaşırtıcı biçimde az titreşimle gitmesini beğeniyor.

Geniş düz ayak platformları ve dik oturuşu kendi vücudunda rahat buluyor.

Geniş aksesuar listesiyle farklı konfor ve görünüm tercihlerine uyarlanabilmesini seviyor.

Alıştıktan sonra topukla vites büyütmeyi keyifli ve sürüşe farklı dinamizm katan bir düzen buluyor.

Bu dev kütleyi güçlü ve iyi durdurabilen frenleri çok beğeniyor.

Düz platformla arka freni normal pege göre daha iyi kontrol edebildiğini düşünüyor.

Yokuş tutmayı böyle ağır bir motosiklette işi kolaylaştıran önemli bir yardımcı buluyor.

Öndeki araca göre mesafe/hızını ayarlayan sistemi gerçek sürüşte deneyip yol keyfini artıran rahatlık olarak seviyor.

Büyük kütleye rağmen viraja giriş/çıkışın iyi dengelenmesini başarılı buluyor.

Yan yönlendiricileri açınca gelen serin hava akışını gerçek sürüşte etkili buluyor.

Radyo anteninin gövdeye temiz biçimde saklanmasını hoş bir tasarım ayrıntısı buluyor.

Geri vites kolu ve marş düğmesiyle geriye hareketin böyle ağır motosiklette manevrayı çok kolaylaştırmasını beğeniyor.

Gece farlarının ve ek farların işlevini çok iyi buluyor.