S1000RR

Almeria pistinde frenleme zamanını tutturamayıp bazı virajlara fren taşıdığında motosikletin durumu güven vererek toparlamasını beğeniyor.

Pistte sürdüğü S1000RR'nin kullanımını çok kolay buluyor.

Almeria pistinde yön değiştirmeyi kolay, yönlenmeyi çok keskin ve hassas buluyor; motosikletin istediği noktaya doğrudan yönelmesini beğeniyor.

Kendi sürüş seviyesine göre pistte çok hızlı ve güçlü buluyor; hızlanmanın durmaksızın devam etmesinden etkileniyor.

Pistte oldukça geç frenleyebildiğini ve motosikletin bu sırada güven verdiğini söylüyor; ön ve arka freni ayrı ayrı değerlendirmiyor.

Almeria'daki pist sürüşünü son derece heyecan verici ve tatmin edici buluyor; önceki nesli BMW Performance Academy eğitiminde kullandığı gün kadar eğlendiğini, bu kez daha tempolu sürdüğünü söylüyor.

Kendisini pistte orta seviyede bir sürücü olarak tanımlayan incelemeci, S1000RR'nin bu seviyede çok güven aşıladığını ve kendi beceri sınırlarını zorlamasına yardımcı olduğunu söylüyor.

Elektronik yardımcıların güvenliği desteklerken hızlı pist sürüşüne izin vermesini övüyor; ancak orta seviyedeki kendi deneyimiyle slide control ve diğer yeni işlevlerin uygulamadaki etkisini değerlendiremediğini, önceki nesle göre ek faydalarından emin olmadığını belirtiyor.

İncelemecinin lansmanda konuştuğu çok hızlı bir sürücü, yeni S1000RR'nin elektroniklerindeki iyileştirmeleri ve ince ayarları belirgin biçimde hissedebildiğini söylüyor; bu, incelemecinin kendi karşılaştırmalı tespiti değil.

Test motosikletinin görünümünü, ilk nesil M1000RR'yi hatırlatan kanatçıkları ve üzerindeki egzozu beğeniyor; egzozun standart mı aksesuar mı olduğu ve beğeninin sesle ilişkisi kaynakta kesinleşmiyor.

Pistte daha yüksek ön camın arkasına kapanarak sürmeyi çok iyi buluyor.