UsernamekateKanalın incelemeleri →
2020 model · TE
BMW S1000XR — Usernamekate incelemesi
Başlık test motosikletini 2020 S1000XR TE olarak tanımlıyor. Kate'in yol sürüşüne, önceki nesil XR sahibi babasının kısa testinden kayıtlar eşlik ediyor. İkisi de vites geçişlerini beğeniyor. Baba daha düşük titreşimi, sakin ve rafine karakteri ve selede sabit oturmayı olumlu değerlendiriyor; Kate ise küçük kalça yapısıyla geriye otururken öne kaydığını söylüyor. Baba sürüş açısından ikinci nesli ilerleme olarak görüyor, fakat kendi eski XR'ının görünüşünü ve genel motosiklet tercihinde GS'yi öne koyuyor. GS ve S1000RR yalnızca karşılaştırma bağlamında geçiyor. Debriyajsız geçişler deneniyor, ancak kaynak quickshifter donanımını açıkça doğrulamıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Şanzıman
04:22 ↗Önceki nesil XR sahibi baba, kısa yol testinde birinciden ikinciye debriyajsız geçişi çok pürüzsüz, vites küçültmeleri de sorunsuz buluyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
05:00 ↗Kate, yol sürüşünde yukarı ve aşağı vites geçişlerini çok rafine, S1000RR'ın geçişlerine neredeyse denk buluyor.
Sürüş gözlemiPerformans
06:31 ↗Baba, kısa yol testinde trafik ışıklarından kalkarken güç konusunda sorun yaşamadığını ve gaz açınca kısa sürede göstergede 70'e ulaştığını söylüyor; hız birimi dökümde belirtilmiyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
08:59 ↗Baba, kısa yol testinde gidonda belirgin titreşim ve ayaklarda karıncalanma hissetmediğini, bu konunun başarılı olduğunu söylüyor. Kate ayrıca babasının yeni modeli kendi önceki XR'ından çok daha az titreşimli bulduğunu aktarıyor; kendisi önceki modeli sürmediğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
09:49 ↗Baba, kısa testte yeni XR'ı kendi önceki XR'ından daha az agresif, daha medeni ve rafine buluyor; Kate bunun babasının daha sakin motosiklet tercihine uygun, olumlu bir değerlendirme olduğunu açıklıyor.
Sürüş gözlemiSele
12:06 ↗Baba, kısa testte çanak biçimli selede sabit oturabilmesini beğeniyor; kendi önceki XR'ının selesinin kendisini öne ittiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
13:44 ↗Baba, aynı gün üç motosiklet sürdükten sonra XR'ı her işi yapabilen çok başarılı bir motosiklet olarak değerlendiriyor; buna rağmen çift silindirli motosiklet tercihi nedeniyle GS'yi seçeceğini söylüyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
15:01 ↗Baba, kısa testin sonunda motosikleti ayaklarıyla geriye yürütürken kendi XR'ına göre ayaklarının daha az ağrıdığını söylüyor; bunun nedenini açıklayamıyor ve dökümde bazı kelimeler bozuk.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Performans
06:23 ↗Baba, bazı kişilerin yeni XR'ı biraz güçsüz bulduğunu ve devir çevirmek gerektiğini söylediğini aktarıyor; bu görüşü kendi deneyimi olarak sunmuyor ve hemen ardından kalkışta sorun yaşamadığını belirtiyor.
Aktarılan yorumMotor karakteri
07:53 ↗Kate, XR'ı hareketlendirmek için gazı belirgin biçimde açmak gerektiğini söylüyor ve bu hissi başka bir sürücünün paylaşımında da bulduğunu belirtiyor; bunu ölçülmüş bir güç yetersizliği olarak sunmuyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
11:40 ↗Kate, bazı müşterilerin yeni XR'ı önceki modele göre fazla uysal bulup kendilerine uygun görmediklerini aktarıyor; bunun daha agresif karakter isteyenlerin tercihiyle ilgili olduğunu vurguluyor.
Aktarılan yorumSele
12:30 ↗Kate, küçük kalça yapısıyla selede daha geriye oturmak istediğinde çanak biçimli selenin eğiminin kendisini öne kaydırdığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiTasarım
15:40 ↗Baba, ikinci nesli sürüş açısından ilerleme olarak görse de görünüş bakımından kendi önceki nesil XR'ını yeni modele tercih ediyor.
Kişisel tercih