MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2023 model · 650 · Bir haftalık şehir/yol kullanımı ve restoratörLaurent’in kısa sürüşü
BSA Gold Star — MOTOR LIVE incelemesi
Otantik görünüş, dik oturuş, rahatsız etmeyen tek silindir atımları,3000–6000devir aralığı ve güçlü,kademeli frenler beğeniliyor. Düşük devirde büyük gaz isteksizliği, yüksek devirde sertleşme, oynayan kumanda ve dururken enjeksiyon ıslığı eleştiriliyor. Şehir ağırlıklı haftada tüketim5litrenin biraz üstünde; arka süspansiyon yumuşak bulunuyor ama ön yükleme denenmemiş. Konuk restoratör dar virajlarda ağırlık nedeniyle daha fazla ataklık istiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Klasik kimliğin korunması
01:54 ↗Ana inceleyen görünüşü eskiGoldStarçizgisine sadık ve otantik buluyor. Kısa sürüş yapan restoratörLaurentda klasik kimlikle modern kullanım arasında iyi bir devamlılık gördüğünü söylüyor.
Kişisel tercihRahatsız etmeyen tek silindir hissi
02:28 ↗Ana inceleyen küçük motor atımlarını hissetse de el,ayak ve selede rahatsızlık duymadığını söylüyor. Eski İngiliz motosikletlerine alışıkLaurentbunu onlara göre neredeyse titreşimsiz buluyor; karşılaştırma ölçütleri farklı.
Sürüş gözlemiDik ve rahat oturuş
06:15 ↗İki sürücü de dik konumu rahat buluyor. Ana inceleyen gidona uzanmak zorunda kalmadığını ve kollarının aşırı gerilmediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMotorun torklu karakteri
05:54 ↗Gazla bağlantısını ve tek silindirin karakterini beğeniyor; yaklaşık3000–6000devir arasını motorun rahat ve keyifli çalışma bölgesi olarak hissediyor.
Sürüş gözlemiBeş vitesin kullanılabilirliği
06:54 ↗Beş vitesli düzenin her kademesini rahatça kullanabildiğini ve motorun çalışma aralığını değerlendirmeye imkân verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor freni
07:42 ↗Motor freninin katkısını keyifli ve kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiGenel bitişin özeni
06:48 ↗Genel görünüş ve bitişi özenli buluyor; bunu kumanda parçasına ilişkin küçük montaj eleştirisiyle birlikte söylüyor.
Sürüş gözlemiÖn ve arka fren dengesi
08:13 ↗Ön frenin ilk tutuşunu ve kademeli tepkisini, arka frenin dolu ve kolay erişilir hissini beğeniyor. Konuk sürücü de kısa sürüşünde frenleri olumlu değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiABS’nin kalibrasyonu
08:41 ↗Kendi kullanımında ABS’nin beklenmedik biçimde devreye girmediğini ve ayarını iyi bulduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiÖn çatalın başlangıç ayarı
09:22 ↗Ön tarafın fabrika ayarını bu kullanımda yeterli ve kendisini tatmin eden bir düzende buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Uzmanın çeviklik ve ağırlık eleştirisi
02:54 ↗Kısa sürüşten dönen restoratörLaurent, dar viraj dizilerinde biraz daha atak olmasını istediğini ve ağırlığı yüzünden hafifletmeyi düşüneceğini söylüyor. Bu ana inceleyenin kendi ölçümü değil, konuk sürücünün değerlendirmesi.
Aktarılan yorumAlt devirde büyük gaz açma isteksizliği
07:05 ↗Yaklaşık3000devre gelmeden gazı bir anda geniş açmayı motorun sevmediğini söylüyor. Bu aralıkta küçük gazla kullanımı ile tam yük isteği birbirine karıştırılmıyor.
Sürüş gözlemiÜst devirde vuruntu hissi
07:31 ↗7000devrin üzerinde zorladığında motorun rahat olmadığını ve daha sert çalışmaya başladığını hissediyor. Mekanik hasar veya kalıcı arıza tespiti yapılmıyor.
Sürüş gözlemiYerinden oynayan kumanda
06:37 ↗İlk çalıştırmada kumanda grubunun biraz hareket ettiğini fark ediyor ve bunu rahatsız edebilecek bir montaj/bitiriş ayrıntısı olarak eleştiriyor.
Sürüş gözlemiŞehir ağırlıklı kullanımda tüketim
07:47 ↗Üreticinin4litre beyanına karşı bir haftalık, önemli kısmı şehirde geçen kullanımında5litrenin biraz üzerine çıktığını söylüyor.
Sürüş gözlemiDururken enjeksiyon ıslığı
07:59 ↗Işıkta beklerken enjeksiyon tarafında duyduğu ince ıslık sesini rahatsız edici buluyor. Sesin nedenine ilişkin bağımsız arıza teşhisi yapılmıyor.
Sürüş gözlemiDüşük hızda erken dönme hissi
08:51 ↗Genel tutuşu sağlıklı bulsa da düşük hızda motosikletin kendisi tam yönlendirmeden dönüşe girmek ister gibi hissettirdiğini söylüyor. Bu kendi direksiyon hissi; tekerlek arızası iddiası değil.
Sürüş gözlemiArka amortisörün yumuşaklığı
09:14 ↗Arka süspansiyonu biraz yumuşak buluyor; ayarlanabilir ön yüklemeye dokunmadığını özellikle ekliyor.
Sürüş gözlemi