Bluroc 125

Sunucu motorun sağlamlığına güçlü güven duyduğunu belirtiyor; bu görüş uzun süreli sahiplik veya dayanıklılık testiyle desteklenmiyor.

Dilimli sele, küçük aydınlatma elemanları ve siyah motorla kontrast oluşturan renk düzeniyle motosikletin görünümü sevimli ve çekici bulunuyor.

Dijital gösterge yeterince okunaklı ve bilgi bakımından çok kapsamlı bulunuyor.

Test sürücüsü motoru, beşinci viteste 4000 devrin altında sakin sürüşe izin veren esnekliği ve 4000–7000 devir arasındaki istekliliği nedeniyle beğeniyor.

Yol testinde yaklaşık 80 km/sa seyir için performansı kabul edilebilir bulunuyor.

Test sürücüsü motosikleti şehir ulaşımına uygun buluyor ve her gün işe gidip gelmek için kullanabileceğini söylüyor.

Küçük kırsal yollarda yasal hızlarla yapılan sakin gezilere uygun bulunuyor; bu değerlendirme yapılmış bir uzak ülke yolculuğuna dayanmıyor.

Test sürücüsü dişli lastiklerin kuru zeminde yine de tutunduğunu söylüyor; geçmiş deneyimleri nedeniyle sınırlarını fazla zorlamadığını özellikle belirtiyor.

110 kg olarak belirtilen ağırlığı, alçak selesi ve küçük gövdesiyle yeni başlayanlar için çok uygun bulunuyor.

Kendisini uzun boylu olarak tanımlayan test sürücüsü, küçük motosiklet üzerinde kendini oldukça iyi hissettiğini ve ergonominin fena düşünülmediğini söylüyor; boy ölçüsü verilmiyor.

Test sürücüsü motosikletin güzel küçük yollara çıkma isteği uyandırdığını ve güneşli, elverişli koşullarda keyif verdiğini söylüyor.

Kombine fren sistemi güçlü, düzgün ve güven verici bulunuyor; kilitlenme başlangıcı için sert uygulama gerekiyor. Yağmurda ve çevre yolundaki denemelerde de korkutmadığı belirtiliyor, ancak test motosikletindeki dişli lastiklere ilişkin çekince korunuyor.

Ters çatal yerine klasik çatal kullanılmasının fiyatı düşürmesi olumlu karşılanıyor; inceleme döneminde 2300 avronun altında olduğu belirtilen motosiklet erişilebilir bulunuyor.

Test sürücüsü kalın ve dolgulu selenin hemen oturma ağrısı yaratmayacağı izlenimini ediniyor; uzun süreli sele testi belirtilmiyor.

Tam gaz kullanılmadığında titreşimler makul düzeyde kalıyor ve test sürücüsü bunları rahatsızlık kaynağı saymıyor.

Fren kumandasının yüksek konumuna ilişkin çekince dışında, kumandalar iyi ayarlanmış, yumuşak ve tepkileri düzgün bulunuyor.

Test sürücüsünün kumandalar üzerinden yaptığı yorum, motosikletin özenle birleştirildiği izlenimini verdiğine işaret ediyor; montajı niteleyen sözcük otomatik dökümde bozuk olduğundan bu yorum kesin değil.

Kapanış anlatıcısı motosikleti kullanımı kolay ve uğraştırmayan bir seçenek olarak değerlendiriyor.