MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Austin şehir testi · 11kW ve35kW sürüm kıyasları
Can-Am Pulse — MOTOR LIVE incelemesi
Pulse’ın alçak selesi, çok çevik hissi, ilerleyici hızlanması, temiz işçiliği ve kolay kumandaları beğeniliyor. Uzun boyla sele ve üst gövde yerleşimi, sabit hız tutma/dörtlü eksikliği ve yüksek elektrikli fiyatı eleştiriliyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
İlerleyici elektrik tepkisi
03:00 ↗Kalkışın hemen tepki veren fakat ani ve sert olmayan ilerleyici hızlanmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiSessiz işçilik
03:08 ↗Plastik veya gevşek parça sesi duymamasını, yalnız lastik/fren ve hafif motor sesiyle çalışmasını yüksek imalat kalitesi hissi olarak beğeniyor.
Sürüş gözlemiSıcak günde performans
11:23 ↗Çok sıcak test gününde hem Pulse hem Origin’in performansının gün boyu benzer kalmasını ve sürücüye içten yanmalı motor gibi ek sıcaklık vermemesini beğeniyor; bu uzun ömür testi değil.
Sürüş gözlemiTasarım ve bütünlük
11:52 ↗Her iki motosikletin temiz tasarım ve iyi birleştirilmiş parçalardan oluşan genel kalitesini başarılı buluyor; kendi görünüm tercihi Origin’den yana.
Kişisel tercihGösterge ve CarPlay
12:54 ↗Geniş gösterge, Apple CarPlay ve bağlantı düzenini keyifli ve iyi tasarlanmış buluyor.
Sürüş gözlemiKumanda okunurluğu
13:09 ↗Sol kumandada her düğmenin ayrı işlevi olmasını ve arka aydınlatmasını açık, kolay kullanılan bir düzen olarak beğeniyor.
Sürüş gözlemiFarklı güç sürümlerinin keyfi
13:43 ↗Denediği 35 kW ve 11 kW sürümlerin ikisini de canlı buluyor; farkın daha çok 50 km/saüzerindeki hızlanmada belirginleştiğini söylüyor. Bütün yasal sınıflarda aynı güç olduğu iddia edilmiyor.
Sürüş gözlemiBaşlangıçta kullanım kolaylığı
14:44 ↗Debriyaj ve vitesle uğraşmadan hızlanmayı dozlayabilmeyi yeni sürücüler için kolaylaştırıcı buluyor.
Sürüş gözlemiFren dengesi
15:14 ↗Basit fren donanımına rağmen frenlerin iyi çalışmasını ve motosikletlerin dengeli duruşunu beğeniyor.
Sürüş gözlemiElektrikli rakiplere göre tercih
16:00 ↗Model adı vermediği daha pahalı Amerikan elektrikli alternatiflerine karşı Can-Am paketini kişisel olarak daha çok beğendiğini söylüyor; karşılaştırmalı bir test yapmayı sonraya bırakıyor.
Kişisel tercihAlçak sele ve yere basma
02:25 ↗Alçak seleyle yere sağlam basmasını ve şehirde erişilebilirliği beğeniyor.
Sürüş gözlemiHafif ve çevik his
02:35 ↗Kompakt gövdeyi ve sürüşte küçük motosikleti andıran çok çevik, hafif hissi beğeniyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Sabit hız tutma eksikliği
13:21 ↗Elektrikli sürüşte gazla sürekli oynamadan seçilen hızı tutacak bir işlev olmamasını eksiklik görüyor.
Kişisel tercihDörtlü eksikliği
13:37 ↗Özellikle kendi Paris şehir kullanımını düşününce dörtlü uyarı düğmesi bulunmamasını eksik buluyor.
Kişisel tercihElektrikli paketin fiyatı
14:09 ↗Kaynak dönemindeki fiyatları benzer performanslı içten yanmalı seçeneklere göre yüksek buluyor; elektrikli kullanım ve kalite farklarını da hesaba katıyor.
Kişisel tercihUzun boyla sele hareketi
03:30 ↗Kendi uzun boyuyla ileri eğilip sportif yerleşirken arka sele kapağının geriye hareketini sınırlamasını eleştiriyor.
Sürüş gözlemiÜst gövde genişliği
12:35 ↗Depoyu andıran üst gövdeyi kavramak için bacaklarını biraz açmak gerektiğini hissediyor; bu motosiklette gerçek yakıt deposu olduğu anlamına gelmiyor.
Sürüş gözlemi