ProSofiKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
CFMOTO 450MT — ProSofi incelemesi
450 MT, gölet çevresindeki hafif arazi ve otoyol sürüşüyle değerlendiriliyor. Tasarım, büyük motosiklet hissi, rahat sele, süspansiyon ve Türkçe gösterge beğeniliyor; üst devirde ayaklara gelen titreşim ve son hız eleştiriliyor. Testteki uzun cam, sis farı ve çanta bağlantıları sonradan eklenmiş. Gösterge 160, GPS 155,01 km/sa; sahibinin paslanan yerlere işlem yaptırmış olması saklanmıyor. Servis memnuniyeti yerel sahip deneyimi, marka çapındaki parça ve değer kaybı kaygıları ise kesin 450 MT arızası olarak aktarılmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım ve gövde
01:30 ↗Tasarımını ve fotoğraftakinden büyük görünen heybetli gövdeyi beğeniyor; sürüşte de hacminden büyük bir motosiklet hissi alıyor.
Kişisel tercihSürücü selesi
01:55 ↗Motosikletle yaptığı kilometrelerde sele konforunu başarılı buluyor; sele üzerinden titreşimi de çok az hissediyor.
Sürüş gözlemiArtçı selesi
02:05 ↗Artçı bölümünü de yumuşak ve başarılı buluyor; gerçek artçı yolculuğu sonucu anlatmıyor.
Sürüş gözlemiLED ve dörtlü
03:05 ↗Tam LED aydınlatma ve dörtlü ikazın bulunmasını beğeniyor; videodaki sis farlarının sahibinin eklemesi olduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiFren gücü
04:45 ↗Tek ön diski kendi kullanımında yeterli buluyor ve frenleri beğeniyor.
Sürüş gözlemiViraj hissi
05:10 ↗Emanet motosikleti sınıra zorlamadan yaptığı virajlarda hissini güzel buluyor.
Sürüş gözlemiStandart lastikler
05:30 ↗CST lastikleri acil değişim gerektirecek kadar kötü bulmuyor; mevcut lastikler bitene kadar kullanılabileceğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiDüşük gösterge sapması
05:45 ↗160 göstergeye karşı 155,01 GPS değerini küçük sapma olarak olumlu değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiManet ayarları
06:35 ↗Hem debriyaj hem ön fren manetinin ayarlanabilir olmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiŞarj çıkışları
06:45 ↗Hem USB hem Type-C bulunmasını yararlı buluyor.
Sürüş gözlemiTürkçe gösterge
07:30 ↗Bilgi zenginliğini, okunaklılığını ve menünün tamamen Türkçe olmasını çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiNavigasyon ve uygulama
08:05 ↗Telefon eşleştirme ile harita ve sürüş geçmişi işlevlerini gösteriyorlar; konum, sürüş istatistiği ve Türkçe uygulamayı olumlu buluyor. Ömür boyu ücretsiz sözü anlatıcının görüştüğü kişinin beyanı, bağımsız abonelik taahhüdü kontrolü değil.
Aktarılan yorumParlaklık ayarı
09:35 ↗Otomatik parlaklığı kapatıp ışığı artırınca ekranı daha güzel görünür buluyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
10:40 ↗İri görünüşüne rağmen kendi boyuyla iki topuğunu basıp dizlerini kırabiliyor; kısa sürücü için beklediğinden erişilebilir buluyor.
Sürüş gözlemiKarter koruması
11:05 ↗Karter muhafazasının fabrika donanımında bulunmasını arazi kullanımı için yararlı görüyor; her darbeden zarar görmez garantisi vermiyor.
Sürüş gözlemiTork
11:30 ↗Son hızın düşük oluşundan bağımsız olarak alt viteste çekiş ve torku iyi buluyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
13:30 ↗Ayarlanabilir Kayaba süspansiyonu testteki mevcut ayarıyla beğeniyor.
Sürüş gözlemiArazi kontrolü
14:05 ↗Çekiş kontrolünü kapatıp hafif arazide arka tarafı kontrollü hareket ettirebilmekten keyif alıyor; kontak sonrası sistemin yeniden açıldığını gözlemliyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
16:00 ↗Kendi ayarında yaklaşık yüzde 10 kol görünürken kalan bölümden arkayı net görebiliyor.
Sürüş gözlemiKatlanan aynalar
16:15 ↗Aynaların içeri katlanıp tekrar konumlandırılabilmesini arazi düşmelerinde kırılma riskini azaltabilecek yararlı ayrıntı buluyor.
Sürüş gözlemiUzun sürücü alanı
16:40 ↗Geniş gövde ve oturuş alanının çok uzun sürücülere de yeterli olacağını düşünüyor; bu boylarda gerçek başka sürücü testi yapmıyor.
Kişisel tercihYerel servis deneyimi
18:45 ↗Gebze’de yaşayan sahibi gittiği servisten memnun olduğunu söylüyor; sunucu bunun başka il ve servisteki deneyimi garanti etmediğini belirtiyor.
Aktarılan yorumKoşullu satın alma
21:30 ↗Haziran 2025 dönemindeki 368 bin TL fiyatını; sıfır, taksit veya A2 uyumu arayan için alınabilir buluyor. A ehliyeti ve nakit bütçesi olana ikinci el Tracer 700 gibi seçenekleri de değerlendirmeyi öneriyor.
Kişisel tercihKumanda aydınlatması
24:31 ↗Kapanış ekinde tuş takımlarının aydınlatmalı olduğunu olumlu ayrıntı olarak ekliyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Peg titreşimi
12:30 ↗Kauçuk kaplı olmasına rağmen devir yükselince ayaklara belirgin titreşim geliyor; elcik ve depoda aynı şiddette rahatsızlık hissetmiyor.
Sürüş gözlemiSahibinin fren tercihi
05:00 ↗Sahibi ön frenin çift diskli olmasını daha iyi bulacağını söylemiş; sunucu tek diski yetersiz görmediğini açıkça ayırıyor.
Aktarılan yorumSon hız beklentisi
05:45 ↗Gösterge 160, GPS 155,01 km/sa sonucunu 450 cc için düşük buluyor; daha fazla son hız isterdi. Düz yolda aynı değeri her durumda göreceği garanti edilmiyor.
Sürüş gözlemiPaslanma geçmişi
17:05 ↗Sahibi paslanan yerlere işlem yaptığı için şimdi pas görünmediğini anlatıyor; işlem sonrası temiz görüntüyü hiç paslanmamış olmakla karıştırmıyor.
Aktarılan yorumParça erişimi belirsizliği
19:40 ↗CFMoto hakkında birbirine zıt tedarik anlatıları duyduğu için 450 MT’de parça erişimine kesin hüküm vermiyor. Altı ay beklenen parça örneği başka bir takipçinin 250SR kazasına ait.
Olası riskİkinci el değer kaybı
22:00 ↗Markanın başka modellerindeki tecrübelere dayanarak sıfır alıp satarken kayıp yaşama kaygısını belirtiyor; 450 MT’de ölçülmüş gerçekleşmiş zarar hesabı sunmuyor.
Olası risk