650 GT

Farların, derli toplu sinyallerin ve motosikletin genel görünümünü beğeniyor.

Ayarlanabilir manetlerin sunulmasını takdir ediyor ve testte kendi tercihine göre ayarlıyor.

USB ve 12 volt prizlerinin standart sunulmasını beğeniyor.

Kendisini kısa boylu olarak tanımlayan incelemeci, alçak sele sayesinde yere kolay erişiyor; geri park ve dar dönüşlerde ayağını yere koyabileceğini bilmek ona güven veriyor. Motosikleti kısa sürücülere uygun buluyor.

İnceleme döneminde giriş düzeyinde bulduğu fiyatına rağmen TFT ekran sunmasını takdir ediyor.

İlk ekran incelemesinde temel bilgileri açık ve anlaşılır buluyor; parlaklık ayarını ve ekran görünümünün değiştirilebilmesini beğeniyor. Bu övgü, daha sonra eleştirdiği doğrudan güneş yansımasındaki okunabilirliği kapsamıyor.

Ekranın touring görünümünü beğeniyor ve sürüşte bu görünümü kullanmayı seçiyor.

İnceleme döneminde sorup öğrendiği dört yıllık garantiyi çok iyi buluyor; bunu üreticinin ürününe güvenmesi ve müşteriyi desteklemeye istekli olması şeklinde yorumluyor. Bir garanti hizmeti kullanmış olduğunu söylemiyor.

Bir günlük ilk sürüş deneyiminde motosikleti rahat buluyor; sabah işe giderken herhangi bir ağrı hissetmediğini söylüyor.

Ön camın bol rüzgar koruması sağladığını ve bir günlük testinin otoyol bölümünde çok iyi iş gördüğünü belirtiyor.

Grenaja monte aynaları beğeniyor; eli ve kolu görünse de bunların yanından geniş bir görüş alabildiğini söylüyor.

Bir günlük ilk sürüşünde seleyi oldukça rahat buluyor ve seleyle ilgili şikayeti olmadığını belirtiyor.

Kısa boylu incelemeci, dik sırt, öne rahat uzanan kollar ve uygun diz bükülmesi sağlayan ayaklık konumunu beğeniyor; bir günlük kullanımında bu oturuşla kendisini kontrol sahibi hissediyor.

Yan çantaların standart sunulmasını hoş bir özellik olarak görüyor; test örneğindeki sonradan eklenmiş üst çanta bu övgünün kapsamında değil.

Uzun ve karanlık bir otoyol köprüsü altından geçerken ekranın otomatik olarak koyu zemine geçmesini hoş ve şaşırtıcı bir ayrıntı olarak değerlendiriyor.

Bir günlük yol testinde otoyol hızlarını ve üzerini rahatça yapabildiğini, özellikle 70 mil/saatte hiç zorlanmadığını söylüyor; kapanıştaki hızlanmada da zor durumdan çıkmaya yetecek güç buluyor.

İnceleme döneminin ölçülerinde ucuz saydığı motosikleti, kısa yol testi sonunda fiyatına göre oldukça iyi buluyor.

Başka bir kullanıcının bütün kış işe gidip geldiği aktarılan test örneğinin beklediği gibi yıpranıp dağılmamış olmasını olumlu buluyor. Kendi deneyimi yalnızca bir gün; bu gözlem uzun vadeli sorunsuzluk kanıtı değil.

Bir günlük kullanımının sonunda motosikleti genel olarak pratik ve kullanışlı bir makine olarak değerlendiriyor.

Ani ve güçlü hızlanma bekleyerek agresif kullanılmadığında çoğu işe gidip gelen sürücü için yeterli olacağını düşünüyor; bu koşullu değerlendirme bir günlük testine dayanıyor.