Motopixel TvKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
CFMOTO CLC 450 — Motopixel Tv incelemesi
CFMOTO CLC 450'nin etkinlikteki kısa yol testi ve ilk izlenimleri. Sunucu gaz tepkisini, frenleri, mevcut egzoz sesini, tasarım ayrıntılarını ve dönemin fiyat konumunu beğeniyor; kasis darbelerini ve deponun kayganlığını eleştiriyor. Yaklaşık 200 km/sa son hız ifadesi ölçülmüş sonuç değil, tahmin. Teknik yetkiliden aktarılan bilgiye göre kayış için 20.000 km'de değişim tavsiye ediliyor; aynı aktarımda bunun zorunlu bir ömür sınırı olmadığı ve bazı kullanıcıların 30.000–40.000 km kullanabileceği söyleniyor. Sunucu bunu zincirin kullanıcıya bağlı ömrüne benzetiyor; uzun süreli dayanıklılık testi yapılmıyor. Gösterge menüsünde Türkçe, ekran görünüm modu ve sürüş modu bulunmadığı belirtiliyor. Takılı lastiğin naylon katmanlı olduğu anlatılıyor, tutuşuna ilişkin değerlendirme yapılmıyor. Yan çanta ve sırt dayama gibi aksesuarlar ile gelecekteki parça bulunurluğu yetkili vaatleri olarak aktarılıyor; takılı veya denenmiş donanım sayılmıyor. Açık egzozla daha etkileyici ses elde edileceği düşüncesi de denenmemiş bir aksesuar varsayımı. Model yılı ve özel varyant belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:22 ↗Sunucu motor bloğunun klasik görünüm ayrıntılarını özenli, klasik ve modern çizgileri birleştiren LED stop ile ön farı ve egzoz üzerindeki işlemeyi şık buluyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
01:10 ↗Sunucu 69 cm olarak belirttiği sele yüksekliğini geniş bir kullanıcı kitlesinin erişebileceği kadar alçak buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
02:25 ↗Sunucu üzerine oturduğunda ayakların önde, gidonun sürücüye yakın olduğu cruiser oturuşunun hoş bir his verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
05:02 ↗Sunucu kısa etkinlik testinde gaz tepkisini diğer denediği 450 modellerinden daha yumuşak ve uysal buluyor; birinci viteste gaz açınca sarsıntılı tepki vermediğini ve sürüş modu ihtiyacını en az hissettiren model olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
11:12 ↗Sunucu kısa testte motosikletin düzgün asfaltta ve düzgün şehir yollarında keyif verdiğini, bozuk zeminden asfalta geçince sürüşün düzeldiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
07:23 ↗Sunucu kısa sürüşte depoyu bacaklarla kavramayı güzel buluyor; bunun yanında temas yüzeyinin kayganlığını ayrıca eleştiriyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
07:30 ↗Sunucu etkinlik dönemindeki fiyatlara göre NK 450 ile aynı fiyat düzeyindeki CLC 450'yi serinin en uygun fiyatlı seçeneklerinden biri olarak olumlu değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
08:02 ↗Sunucu kısa sürüşte test motosikletindeki mevcut egzoz sesini çok beğeniyor; sesin klasik tasarıma uyduğunu ve sürüşte hoş bir his yarattığını söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
11:42 ↗Sunucu kısa etkinlik testinde CLC 450'nin frenlerini güven verici buluyor; önceki NK 450 denemesindeki erken ABS müdahalesi tedirginliğinin bunda olmadığını ve sistemin olması gerektiği gibi çalıştığını söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Süspansiyon
04:48 ↗Sunucu kısa yol testinde, ayakların önde olduğu cruiser oturuşuyla kasisleri ve bozuk zemin darbelerini biraz fazla hissettiğini söylüyor; süspansiyonu aşırı sert veya tak tuk çalışan bir yapı olarak nitelemiyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
07:06 ↗Sunucu yaklaşık 200 km/sa hıza çıkılması halinde yüksek rüzgar direncinin denemeyi daha riskli kılacağını düşünüyor; bu hızda yapılmış bir test sonucu aktarmıyor.
Olası riskErgonomi
07:26 ↗Sunucu kısa sürüşte deponun bacakların temas ettiği bölgelerde çok kaydığını ve bu bölgelere tutuş pedi gerektiğini söylüyor.
Sürüş gözlemi