MT 800

İncelemeci, iki günlük şehir içi testinin ardından motosikleti az yakan bir model olarak değerlendiriyor; sayısal tüketim ölçümü vermiyor.

İncelemeci, yaklaşık iki günlük testinde aradığı düşük kalite belirtilerini bulamadığını ve motosikletin kalite hissini beğendiğini söylüyor; bu, uzun dönem dayanıklılık değerlendirmesi değil.

İncelemeci tasarımını güzel, Avrupalı bir çizgide ve daha büyük hacimli motosikletleri andıracak kadar heybetli buluyor.

İncelemeci, ilk kullanımında Sport'un standart selesini KTM'nin bu sınıftaki sert standart selelerinden farklı olarak konforlu ve yol odaklı buluyor.

İncelemeci, şehir içi manevralarda hissettiği yüksek ağırlık merkezine karşılık yol sürüşünde motosikletin küçük yönlendirme girdilerine hemen tepki vermesini olumlu anlatıyor.

İncelemeci, test edilen Sport'ta standart geldiğini belirttiği koruma demirleri, sis farları ve üçlü çanta setini zengin bir donanım paketi olarak beğeniyor.

İncelemeci, videodaki yaklaşık 259 bin liralık fiyatı değerlendirirken standart aksesuarların ayrıca alınacağını varsayıyor ve bunlara biçtiği 35–40 bin liralık değerin hesaba katılmasını savunuyor.

İncelemeci, test edilen Sport'ta hız sabitleyicinin standart sunulmasını güzel bir özellik olarak değerlendiriyor.

İncelemeci, videoda belirtilen CFMOTO fiyatı sabit kalır ve rakiplere teslimata kadar zam gelirse motosikletin ilerleyen dönemde fiyat avantajı kazanacağını öngörüyor; bu gerçekleşmiş bir avantaj değil.

İncelemeci, rakip markaların bulunmadığı ancak yakınında CFMOTO/Uğur Motorlu Araçlar bayisi ve servisi olan bölgelerde bu motosikleti satın almanın ve bakımını yaptırmanın daha kolay olacağını düşünüyor; kişisel bakım deneyimi aktarmıyor.