MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Daelim Daystar 125 — MOTOR LIVE incelemesi
Daelim Daystar 125, Aix-en-Provence şehir trafiğinde ve çevre yollarında deneniyor. Rahat oturuşu, geniş selesi, uyumlu süspansiyonu, kolay vites geçişleri ve viraj davranışı beğeniliyor. Motor istekle devirlenirken düşük devirde ara hızlanması zayıf; yüksek devirde titreşim hissediliyor. Frenleme olumlu değerlendirilse de arka fren kolay kilitlenebiliyor. Gezintilerde keyifli, günlük şehir kullanımında pratik bulunuyor. Tek silindirli motorun çift egzozu V-twin görünümü veriyor; bu, V-twin motor bulunduğu anlamına gelmiyor. Test edilen motosikletin yılı ve özel donanım paketi belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:40 ↗Sunucu, çift renkli boyayı motosiklete çok yakıştırıyor; kromların ve siyah mat parçaların iri custom görünümünü güçlendirdiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:05 ↗Ayakların önde durduğu geniş ayak platformlarıyla rahat sürüş pozisyonu hemen beğeniliyor.
Sürüş gözlemiSele
01:17 ↗Geniş ve rahat sele, sürücü konforuna katkı sağlıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
01:20 ↗Yol testinde süspansiyonların çalışması uyumlu ve yeterli bulunuyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
01:23 ↗Şehir trafiğinde araç sıraları arasında çoğunlukla geçilebildiği, fazla dışarı taşmayan aynaların buna yardımcı olduğu anlatılıyor; dökümün bu bölümü kısmen bozuk.
Sürüş gözlemiŞanzıman
01:31 ↗Çift kollu vites pedalıyla vitesler kolay geçiyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
01:37 ↗Motorun devirlenmesi yeterli bulunuyor; hafif yokuşta durduktan sonra kalkışta da istekle devir yükseltiyor.
Sürüş gözlemiDonanım
01:46 ↗Orta ve yan sehpa, dörtlü flaşör ve motor durdurma düğmesi gibi ayrıntılar üzerinden test motosikletinin donanımı zengin bulunuyor.
Sürüş gözlemiGösterge
01:53 ↗Yakıt göstergesi ve devir saati de bulunan gösterge takımı kapsamlı bulunuyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
02:02 ↗Direksiyon kolonundaki kilidin kullanımı kolay bulunuyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
02:06 ↗Şasiye kaynaklı kilit halkası, makaralı zincir gergisi ve yolcu tutamağı da oluşturan alüminyum parçalar, kalite ve ayrıntılara gösterilen özenin örnekleri olarak beğeniliyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
03:30 ↗Şehir dışı yol sürüşü, motosikletin en uygun kullanım ortamı olarak değerlendiriliyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
03:32 ↗Yol sürüşünde rüzgârın fazla rahatsız etmediği belirtiliyor; değerlendirmedeki hız açıklanmıyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
03:47 ↗Virajlı yolda dengeli bir bütün olarak değerlendiriliyor; viraj çizgisine yerleşmesi ve yatması çok başarılı bulunuyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
04:24 ↗Sabit motor devrinde titreşim fazla bulunmuyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:28 ↗Dökümdeki bozuk fiil, hemen ardından gelen arka frenin kilitlenmesi açıklamasıyla birlikte okunduğunda, genel frenleme çok iyi bulunuyor; ifade yalnızca ön frene ilişkin ayrı bir test olarak yorumlanmıyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
04:44 ↗Seleye yerleşip kilometreleri geride bırakmaya davet eden, gezintilerde çok keyifli bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
04:53 ↗Günlük şehir kullanımı için yeterince pratik bulunuyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Titreşim
02:43 ↗Yaklaşık 7–8 bin devrin üzerinde bir miktar titreşim hissediliyor; devir eşiği otomatik dökümde bozuk yazılmış.
Sürüş gözlemiPerformans
02:49 ↗Yaklaşık 4–5 bin devrin altında ara hızlanma zayıf kalıyor; iyi ara hızlanma için sık vites değiştirmek gerekiyor.
Sürüş gözlemiYağmur ve çamur koruması
03:36 ↗Sunucu, yağmur yağarsa sürücünün yağmura doğrudan maruz kalacağını öngörüyor; testte yağmur deneyimi aktarılmıyor.
Olası riskFrenler
04:28 ↗Arka frenin kolay kilitlenebildiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemi