UsernamekateKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · BikeShare özel yapım; kaportasız, MTC egzozlu
Ducati 750S — Usernamekate incelemesi
Kate kendi 750S özel yapımını pratikten çok karakter ve görünüm için seviyor. Açık kafes şasi, tek far, jantlar ve MTC egzozun derin sesi çok keyifli. Çok agresif oturuş ve sert şasi uzun yolda yorucu; dönüş çapı büyük. Silikon parlatıcı bu testte sele/depo tutuşunu bozmuş. Aynalar eksik, sonradan gösterge yakıt/vites bilgisini sağlamıyor. Önceki uzun tur yağ kaçağı nedeniyle yarıda kesilmiş; bu gün tekrarlama bildirmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
MTC egzoz sesi
14:11 ↗Baffle çıkarılmış MTC egzozların derin/dolgun, tiz olmayan sesi ve gaz kesme patırtısını çok seviyor; stok egzoz değil.
Sürüş gözlemiAçık şasi ve tek far görünümü
13:21 ↗Kaportasız, tek farlı ve kafes şasiyi açığa çıkaran özel görünümü çok seviyor.
Kişisel tercihKişisel karakter
17:16 ↗Modern rahatlıktan uzak olsa da eski tarz/ham karakterin kendisini çok mutlu ve özel hissettirmesini seviyor.
Kişisel tercihLastik deneyimi
16:51 ↗Takılı Pirelli Angel GT’lerin önceki yağmurlu yolculukta iyi hizmet ettiğini söylüyor; bu kurulum koşulu.
Sürüş gözlemiJant görünümü
20:47 ↗Bazıları sevmese de kendi jantlarının çizgi/rengini çok güzel buluyor.
Kişisel tercihTemel sürüş hissi
23:00 ↗Karmaşık yardımcılar yerine eski okul temel sürüş yaşatmasını seviyor; ABSvarlığına dair emin olmadığı cümle teknik özellik yapılmadı.
Kişisel tercihArka çeyrek tasarım
28:01 ↗İkiz egzozlar, düz kuyruk, kontrast sarı amortisör ve kafes görüntüsünü özellikle arka açıdan çok seviyor.
Kişisel tercihBagaj bağlama
27:34 ↗Geniş/düz arka bölüm ve çok sayıda bağlama noktasıyla önceki tur bagajını kolay sabitleyebilmiş.
Sürüş gözlemiKompakt özel gösterge
28:27 ↗Büyük orijinal saat yerine küçük/düzgün duran sonradan ekranın görünümünü kabul edilebilir buluyor.
Kişisel tercihEski motorun yüzey durumu
28:53 ↗Yaklaşık 20 yaşındaki örneğin çok temiz görünen motor yüzeylerini beğeniyor; düşük kilometreyi tam hatırlamıyor, dayanım garantisi değil.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Dönüş çapı
01:27 ↗Garajdan çıkartıp çevirmeyi Titanic gibi geniş dönüş alanı isteyen zahmetli bir iş buluyor.
Sürüş gözlemiAgresif ergonomi
14:37 ↗Çok öne eğik ve ayakları geride/yukarı konum kendi bedenini katlayıp uzun süre bilek/sırt/boyun açısından yoruyor.
Sürüş gözlemiParlatıcı sonrası tutuş
04:55 ↗Bu testte silikon parlatıcı yüzünden selede öne kayıp depo yanlarını kavrayamıyor; kalıcı fabrika malzemesi kusuru değil.
Sürüş gözlemiAyna eksikliği
08:55 ↗Şu anki özel yapımda ayna takılı olmamasını tamamlanması gereken eksiklik olarak görüyor.
Sürüş gözlemiÖnceki yağ kaçağı
11:13 ↗Önceki Almanya turunda yağ kaçağı görünce motoru riske atmamak için yolculuğu yarıda kesmiş; bugünkü sürüşte tekrarı bildirilmiyor.
Sürüş gözlemiSert uzun yol
21:16 ↗Aynı gün 445 millik eski yağmurlu sürüşü çok sert ve cezalandırıcı hissetmiş; sportif karakter keyfini yine de seviyor.
Sürüş gözlemiÖzel gösterge bilgisi
28:27 ↗Sonradan ekranda yakıt göstergesi yok, vites göstergesi de çalışmıyor; bu özel kurulum, OEM arızası değil.
Sürüş gözlemi