MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2016 model · Standart
Ducati Hypermotard 939 — MOTOR LIVE incelemesi
Barselona çevresinde yoğun yağmur altında denenen standart 2016 Hypermotard 939 değerlendiriliyor. Yüksekliği, rahat sürüş pozisyonu, güçlü hızlanması, çevikliği ve elektronik yardımcıları öne çıkıyor. Daralan virajlarda yönlendirme, sert ön frenlemede çatalın dalması ve tempolu bozuk yol sürüşünde arka tarafın hareketlenmesi eleştiriliyor. Yağmur, motosikletin eğlence potansiyelini bütünüyle denemeyi sınırlıyor. Hyperstrada 939 ve SP, ayrı sürüş değerlendirmesi yapılmadan donanımlarıyla tanıtılıyor; bunların ekipmanları standart test motosikletine atfedilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Ergonomi
00:49 ↗1,70 m boyundaki değerlendirici sürüş pozisyonunu rahat buluyor; bacakların fazla bükülmemesinin uzun boylular için de avantaj olduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
01:58 ↗Motosiklet eğlenceli ve oyuncu bulunuyor; ancak yoğun yağmur, bu potansiyelin bütünüyle denenmesini sınırlıyor.
Sürüş gözlemiPerformans
02:06 ↗Yağmurlu yol testinde yeni motorun katkısı hissediliyor; 5000 devrin üzerinde güçlü çekiş ve bol torkla birkaç saniyede yasal sınırları aşan hızlara ulaşılabildiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
02:23 ↗Değerlendirici, yağmurlu yol sürüşünde motosikletin çok hafif hissettirdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
02:23 ↗Yağmurlu testte çevik bulunuyor; sağa ve sola kolayca yatırılarak birbirini izleyen virajları rahatça geçebiliyor.
Sürüş gözlemiDonanım
02:56 ↗Çekiş kontrolü, İspanya'daki yoğun yağmur ve çok zor yol koşullarında görevini çok iyi yapıyor; değerlendirici varlığını önemli bir yardım olarak görüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:06 ↗Yoğun yağmurda frenleri zorlayıp viraja frenle girilen bir durumda ABS çok iyi çalışmış; değerlendirici sistemin kendisini kurtardığını söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:32 ↗Standart Hypermotard 939'un frenlemesi güçlü olarak niteleniyor.
Sürüş gözlemiGösterge
03:57 ↗LCD gösterge, sunduğu bilgiler bakımından çok kapsamlı bulunuyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
04:23 ↗Yağmur altında yapılan yol testinde motosikleti sürmek oldukça konforlu bulunuyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
04:25 ↗Yol testinde süspansiyonun yol pürüzlerini iyi süzdüğü ve genel olarak görevini başarılı biçimde yaptığı belirtiliyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yere erişim
00:38 ↗1,70 m boyundaki değerlendirici, yüksek motosiklete binmek için belirgin biçimde tırmanmak zorunda kaldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiGösterge
01:07 ↗Öne konumlanan oturuş nedeniyle göstergeleri görmek için bakışı aşağı indirip gözleri yoldan ayırmak gerekiyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
02:47 ↗Yağmurlu testte viraj daraldığında daha fazla yatış açısı gerekiyor ve motosikleti viraja yerleştirmek zorlaşıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
04:29 ↗Yol testinde ön fren sert kullanıldığında çatal dalıyor; değerlendirici buna hazırlıklı olmak gerektiğini, ancak kısa sürede alışıldığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
04:49 ↗Yol testinde engebeli zeminde tempo artırıldığında arka taraf hareketleniyor ve dikkat gerektiriyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
05:39 ↗Değerlendirici, sunulan sürüş keyfinin bir bedeli olduğunu vurguluyor; standart versiyon için test döneminde belirtilen 11.990 avroluk fiyatı bu çekinceyle sunuyor.
Sürüş gözlemi