MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2019 model
Ducati Hypermotard 950 — MOTOR LIVE incelemesi
Başlıkta 2019 olarak tanımlanan standart 950, Gran Canaria'nın virajlı dağ yollarında deneniyor. Bağışlayıcı sürüş davranışı, hareket serbestliği, kişiselleştirilebilir elektronikler ve güçlü, devirlenmeyi seven motor beğeniliyor. 870 mm seleye rağmen üzerine çıkıp yerleşmek kolay bulunuyor; ayakların yere basması değerlendirilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Yol tutuşu
01:28 ↗Test sürücüsü, Gran Canaria'nın virajlı dağ yollarında 950'nin sürücü hatalarını büyük ölçüde bağışlayan davranışını beğeniyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:41 ↗Yol testinde yenilenen ergonomi ve düz sele, motosiklet üzerinde pozisyon değiştirmeyi ve virajlarda bacağı dışarı çıkarmayı kolaylaştırıyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
02:06 ↗Test sürücüsü, 870 mm yüksekliğindeki seleye rağmen 950'nin üzerine çıkıp rahatça yerleşmeyi oldukça kolay buluyor.
Sürüş gözlemiDonanım
02:18 ↗Yol testinde elektronik yardımcıların viraj çıkışında yeniden hızlanmayı kolaylaştırması ve hazır ayarlar yanında kişisel tercihlere göre yapılandırılabilmesi beğeniliyor.
Sürüş gözlemiPerformans
02:40 ↗Dar ve virajlı yollarda çoğunlukla ikinci ve üçüncü viteste kullanılan motorun viraj çıkışı çekişi beğeniliyor; yaklaşık 5000 dev/dk'dan itibaren belirgin çift silindir karakteri, güçlü hızlanma ve üst devirlere iyi uzama sunduğu belirtiliyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
04:23 ↗Kapanış değerlendirmesinde standart 950, SP ile birlikte segmentin başına yerleştiriliyor ve virajlarda daha eğlenceli çok az motosiklet bulunduğu söyleniyor.
Sürüş gözlemi