Multistrada V2 S

1,73 m boyundaki sunucu, alçaltılan sele sayesinde iki ayağını yere düz basabilmesini olumlu buluyor.

Sunucu, yükselen arka sele bölümünün gaz açıp hızlanırken sürücüyü yerinde desteklemesini olumlu anlatıyor.

Sunucuya göre motor 6.000 devri geçince belirgin biçimde canlanıyor ve daha yüksek devirlere çıkmaya istekli hissettiriyor.

Sunucu hava kutusundan gelen emiş sesini tatmin edici buluyor.

Sunucu, azami torkun önceki Multistrada 950'ye göre daha erken gelmesini olumlu karşılıyor.

Sunucu, test edilen S versiyonunun elektronik kontrollü ön ve arka süspansiyonlarının istenmeyen gövde hareketlerini bastırmasını beğeniyor ve güven verici buluyor.

Sunucu, test motosikletindeki lastiklerin yer yer ıslak yol kesimlerinde kendisine güçlü bir güven hissi verdiğini söylüyor.

Sunucu, Touring modunu hem ana yollarda hem küçük orman yollarında en dengeli ve en iyi ayarlanmış seçenek olarak tercih ediyor.

Sunucu, her sürüş modunun kişisel tercihlere göre ayarlanabilmesini beğeniyor.

Sunucu, yalnızca şehir içinde kullanıldığında Urban modunun sınırladığı gücü fazlasıyla yeterli buluyor.

Sunucu kumandaları, özellikle menülerde gezinme düğmesini, kolay erişilebilir buluyor.

Sunucu selektör tetiğini Paris çevre yolundaki kullanım için çok faydalı buluyor.

Sunucu frenlemeyi iyi dozlanabilir buluyor; ön frenin agresif davranmak yerine kademeli güç sunmasını beğeniyor.

Sunucu ABS'yi müdahaleci bulmuyor; devreye girdiğinde manette geri tepme oluşturmadan dikkat çekmeden çalışmasını beğeniyor.

Sunucu, standart çift yönlü quickshifter'ın devir yükseltilip gaz yükü sabit tutulduğunda iyi çalıştığını, geçişlerin daha akıcı olduğunu ve şanzımanın zorlanmadığını söylüyor.

Sunucu, hız sabitleyici ve rüzgar korumasından yararlanılan otoyol etaplarının sorunsuz ve yorulmadan yapılabileceğini değerlendiriyor; bu bölüm uzun otoyol testi sonucu olarak sunulmuyor.

1,73 m boyundaki sunucu, ön camın havayı kaskının üzerinden geçirdiğini ve önünde türbülans oluşturmadan etkili koruma sağladığını söylüyor.

Sunucu ön camın tek elle ve tek hareketle, sürüş sırasında bile ayarlanabilmesini pratik buluyor.

Sunucu, büyük el korumalarını ana yollarda elleri rüzgardan korumakta genel olarak etkili buluyor.

Sunucu arka lambanın ışık imzasını arka tasarımla çok uyumlu buluyor; öndeki ışık imzasını da beğeniyor.

Sunucu, yağmurda arka çamurluk uzantısının bagajı ve olası artçıyı sıçrayan sudan koruyacağını olumlu değerlendiriyor; fiili bir yağmur veya artçı testi aktarılmıyor.

Sunucu egzozun dar ve ince görünümünü özgün ve başarılı buluyor.

Sunucu sürücü selesini çok geniş ve çok rahat buluyor.

İnceleme tarihindeki rakip karşılaştırmasında, yüksek fiyatına rağmen sunduğu özellik ve kabiliyetlerin Multistrada V2'yi ayrıştırdığı değerlendiriliyor.