Multistrada V4 Rally

İncelemeci, kısa süreli Rally testinde beklediğinden daha fazla farklılık gördüğünü ve sürüşten çok büyük keyif aldığını söylüyor.

İncelemeci, kendi Pikes Peak'inden daha kısa olduğunu anlattığı Rally aks aralığını çok doğru bir seçim olarak görüyor ve sürüşe büyük katkı sağladığını düşünüyor.

İncelemeci, özellikle siyah Rally versiyonundaki fırçalı depo görünümüne bayıldığını ve bunun motosiklete kalite kattığını söylüyor.

İncelemeci, Rally'nin yeni konumdaki USB çıkışlı telefon bölmesini çok işlevsel buluyor; büyük telefonların bile sığmasını olumlu değerlendiriyor.

İncelemeci, Rally'nin hava kanallarının kışın kapatılarak bacaklara soğuk hava akışını kesmesini, yazın açılarak ısıyı uzaklaştırmasını başarılı bir çözüm olarak anlatıyor; bunu mevsimler boyunca yapılmış bir test sonucu olarak sunmuyor.

İncelemeci, Rally'nin arka fren pedalının yükseltilmiş konumda ayakta arazi sürüşüne daha uygun bir basma yüzeyi sağladığını belirtiyor; değerlendirmesi fren gücü hakkında değil.

İncelemeci, Rally'deki depo koruyucu plastik parçanın ayrıca tank pedi takmadan yola çıkmayı sağlamasını düşünceli bir ayrıntı olarak beğeniyor.

İncelemeci, kısa yol ve arazi testindeki karşılaştırmasında kendi Multistrada'sına göre tüketimin ortalama yaklaşık 1 litre/100 km düşmesini çok beğeniyor; 7,5–8 yerine 6,5–7 litre/100 km bildiriyor ve farkın bazen 1,5 litreye çıkıp bazen 1 litrenin altına indiğini belirtiyor.

İncelemeci, anlattığı tüketim düzeyleriyle ve 30 litrelik depoyla yolculuk edildiğinde yakıt molası aralığının 300–400 kilometreye çıkarılabilmesini çok beğeniyor; kesintisiz bu mesafeyi ölçtüğünü söylemiyor.

İncelemeci, kısa yol ve arazi testinde elektronik süspansiyona bayıldığını söylüyor: Enduro modunda araziye uyacak kadar yumuşamasını, Sport/Touring veya kişisel sertlik ayarlarında sportif karakter kazanmasını ve bozuk yolları güven vererek emmesini çok başarılı buluyor.

İncelemeci, arazi testinde ayakta sürüş pozisyonunu çok başarılı buluyor; Rally'yi iyi kavrayabildiğini, hâkimiyet hissinin güven verdiğini söylüyor.

İncelemeci, test ettiği arazi yollarında Rally ile rahat gezilebildiğini ve yolculukta karşılaşılan toprağa korkmadan girilebileceğini belirtiyor; bunu saf enduro gibi zorlayıcı kullanım için bir değerlendirme olarak sunmuyor.

İncelemeci, kısa testinde Rally'nin hem yolda hem arazide kendi ihtiyaçlarını karşılamasını çok beğeniyor.

İncelemeci, Rally'yi değerlendirirken gösterge sisteminin veri çeşitliliğini, gidondan kontrolünü ve sürüş modlarını kişiselleştirme imkânını teknolojik açıdan çok başarılı buluyor.

İncelemeci, Rally'nin ağırlık dağılımını çok iyi dengelenmiş buluyor; belirttiği 260 kilogram ağırlığa rağmen dururken, yolda ve arazide kendi Pikes Peak'inden daha hafif hissettirdiğini söylüyor.

İncelemecinin görüştüğü birkaç Rally sahibinden bazıları, motosikleti aldıklarından beri sürekli sürdüklerini, adeta motosikletten inmediklerini söylemiş.