Multistrada V4 S

Değerlendirici, açıklanan 15.000 km bakım ve 60.000 km supap ayarı aralıklarını olumlu buluyor; bu, uzun süreli sahiplik deneyimine dayanan bir dayanıklılık sonucu değil.

Değerlendirici elektronik donanımı çok kapsamlı, sürüş yardımcılarının müdahalelerini de incelikli buluyor.

Değerlendirici, test motosikletine takılı radar sisteminin aynalardaki ışıklı kör nokta uyarısını kullanışlı buluyor ve iyi çalıştığını söylüyor.

Değerlendirici S versiyonunun 6,5 inç TFT ekranının görünüşünü çok beğeniyor.

Değerlendirici menülerde gezinmeyi, sürüş modlarını ve süspansiyon ayarlarını değiştirmeyi kolay ve sezgisel buluyor.

Değerlendirici test motosikletine takılı Touring çantalarını pratik buluyor; hacimleri çok büyük olmasa da sol çantaya bir kask sığıyor.

Değerlendirici oturma pozisyonunu rahat buluyor; sele ile ayaklık arasındaki artan mesafenin bacakları önceki modele göre daha az büktüğünü ve geniş gidonun yönlendirme hâkimiyetini desteklediğini söylüyor.

Değerlendirici üst bölgedeki rüzgâr korumasını önceki modeldeki gibi çok iyi buluyor; yan deflektörlerin omuz korumasını iyileştirdiğini ve bunun uzun süreli sürüşü desteklediğini söylüyor.

Değerlendirici sele konforunu beğeniyor ve motosikletin konforuyla uzun süre yolda kalınabileceğini düşünüyor; gerçek bir uzun yol testi süresi belirtmiyor.

Değerlendirici test edilen S versiyonundaki Skyhook süspansiyonun sağladığı sürüş konforunu beğeniyor.

Değerlendirici Brembo frenlerin ısırmasını ve frenleme gücünü çok yüksek buluyor; bu bölümde arka frenin tek başına performansı ayrıca değerlendirilmiyor.

Değerlendirici vites kumandasının kullanım konforunu beğeniyor; ardından övdüğü sistemin adı otomatik dökümde netleşmediğinden bu yorum belirli bir quickshifter donanımına atfedilmiyor.

Değerlendirici V4 motoru alt, orta ve üst devirlerde dolu ve esnek buluyor; 3.000 devrin altında yüklenmeyi kabul ettiğini ve hacmine rağmen belirgin atalet hissettirmediğini söylüyor. Önceki Streetfighter V4 testine göre orta devirlerde daha torklu hissettiğini belirtiyor.

Değerlendirici yüksek devirde hızlanırken V4'ün heyecan verici karakterinin korunduğunu söylüyor.

Değerlendirici kısa birinci ve çok uzun altıncı vites içeren şanzıman oranlarını beğeniyor.

Değerlendirici uzun altıncı vitesle erişilebilen hızı bir trail için olağanüstü yüksek buluyor; ölçülmüş bir son hız değeri vermiyor.

Değerlendirici motosikleti tali yollarda hem sakin tempoda gezinirken hem de sportif kullanımda çok keyifli buluyor.

Değerlendirici asfalt üzerinde yol tutuşunu başarılı, viraja girişi kolay ve sezgisel, ardışık virajlardaki tepkileri kademeli buluyor. Daha dar arka lastiğin bu kolaylığa katkıda bulunduğunu düşünüyor; bu neden-sonuç ilişkisi ölçülmüş değil.

Değerlendirici test motosikletindeki Scorpion Trail lastiklerin asfalt tutuşunu çok iyi buluyor ve yüksek yatış açılarına izin verdiğini söylüyor.

Değerlendirici asfalt virajlarında yatışta yerden açıklığı iyi buluyor ve bunun rahatça yatmaya olanak verdiğini söylüyor.

Değerlendirici test motosikletine takılı adaptif hız sabitleyiciyi otoyolda konforlu buluyor. Takip mesafesine göre yavaşlamanın kademeli ve neredeyse hissedilmez olduğunu, daha sert frenleme gereken durumda ilk müdahaleden sonra frenlemeyi azaltmasının da başarılı çalıştığını söylüyor.

Değerlendirici motosikletin görünüşünü çok beğeniyor.