Salvador 188

Üretici sitesinde tork/güç bilgisi bulamamasını eleştiriyor ve diğer kaynaklara bakmak zorunda kaldığını söylüyor. Ruhsatta 124 cc ile daha büyük blok söylentisini sürüşten değerlendirse de gerçek hacim ölçülmüş değil.

İnişte tam gaz ve kapanarak yaklaşık 108–109 km/sa gösterge, 100,4 GPS gidişini beğenmiyor. Kesici hissi ilk denemede belirsiz, sonraki denemede kesiyor gibi; kesin limitör teşhisi sunmuyor.

Yüksek devirde alt taraftan kötü/yüksek ses duyuyor ve rahatsız oluyor; motorun mekanik nedenini teşhis etmiyor.

CBS’ye rağmen ABS bulunmamasını fiyat değerlendirmesiyle birlikte önemli eksik sayıyor.

Sahibin motor bloğuna değdiğini söylediği gaz telinde kaplamanın yıpranıp açıldığını gösteriyor. Yerleşimi eleştiriyor; bunun tüm modellerde mi bu örnekte mi olduğunu bilmediğini ayırıyor.

Ön süspansiyon/çevre bağlantılarını yakından incelerken işçilik hissini beğenmiyor; motoru yeni kusursuz saymıyor.

Her iki tarafta başlayan paslanmayı gösteriyor. Tek test örneğindeki bu gözlemin bütün modelin arıza oranını vermediği korunuyor.

Depo yanındaki sert kıvrıma kendi 1,81 metre boyuyla ancak sınırda sığdığını söylüyor. Daha uzun/uzun bacaklı kişide sorun bekliyor; farklı sürücülerle test yok.

İçe kıvrılan gidonun el yerleşimini tuhaf buluyor, manetleri de fazla yukarıda hissediyor ve aşağıda olmasını isterdi. Bu pozisyon bir kaza teşhisi değil.

Beşinci viteste yaklaşık 85 km/sa göstergede 9.000 devir gibi yüksek devir ve ses nedeniyle altıncı vites veya daha uzun oran isterdi. Dişli değişikliği önerisi gerçek değiştirilmiş test sonucu değil.

El ve peglerde nispeten sınırlı olsa da dizle depo temasından belirgin titreşim hissediyor; daha az olmasını isterdi.

Devir yükseldikçe aynalarda titreşim artıyor ve görüş netliğini azaltıyor.

Manetlerin ayarlanamamasını eksik buluyor.

Sürüşte sekme hissettiğini söylüyor; önce yol diye düşünse de motosiklete ait olabileceğini düşünüp lastik ihtimali dile getiriyor. Kesin lastik/süspansiyon nedeni doğrulanmıyor.

Aralık 2024’te yaklaşık 89–90 bin TL bedeli hak etmediğini düşünüyor ve kendisinin vermeyeceğini söylüyor. 60–65 bin TL düzeyinde ancak değerlendirilebilir bulacağını ayırıyor; bu güncel fiyat tavsiyesi değil.

Mevcut oran ve yüksek sesle şehirlerarası sürüşten keyif almayacağını düşünüyor; daha yavaş gitme isteği duyuyor. Dişli değişikliğiyle düzelme ihtimali yalnız beklenti.