Harley-Davidson · İnceleme notları

Fat Boy

Srkcycles incelemesi · 2005 model · Twin Cam 88B; Vance & Hines egzoz, yaklaşık 12 inç mini ape gidon, mag jantlar ve krom alt çatal parçaları takılı örnek

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
SrkcyclesKanalın incelemeleri → 2005 model · Twin Cam 88B; Vance & Hines egzoz, yaklaşık 12 inç mini ape gidon, mag jantlar ve krom alt çatal parçaları takılı örnek

Harley-Davidson Fat Boy — Srkcycles incelemesi

Sunucu, çekiliş için hazırladığı 22.000 mildeki 2005 Fat Boy'u inceliyor ve otopark kullanımının ardından bu örnekle ilk gerçek yol sürüşünü yapıyor. Çantalar ve ön cam sürüşten önce çıkarılmış; sıvılar, bakım, elcikler ve lastikler yenilenmiş, detaylı temizlik yapılmış. Gücünü yüksek bulmuyor fakat alt devir torkunu ve hızlanmasını beğeniyor. Yedi saniyelik 0–60 hedefi ölçülmüş sonuç olarak açıklanmıyor. Dolu jantlara ilişkin yorumlar mevcut mag jantların testi değil. Kendi 2025 CVO Road Glide ST'sinin siyah görünümünü beğenmesi ve elektroniklerinin 30 yıl sonraki durumuna ilişkin kaygıları kısa karşılaştırma bağlamında kalıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    00:57 ↗

    Sunucu, Fat Boy'un yıllar içinde kimliğini koruyan klasik tasarımını zamansız buluyor; 2005 örneğin demode görünmediğini söylüyor.

    Kişisel tercih
  • Tekerlek ve jantlar

    01:32 ↗

    Sunucu, bu örneğe orijinal dolu jantların yerine takılmış mag jantları kaliteli ve güzel buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tekerlek ve jantlar

    01:26 ↗

    Sunucu, test örneğinde takılı olmayan orijinal dolu Fat Boy jantlarının görünümünü özellikle seviyor.

    Kişisel tercih
  • Yol tutuşu

    01:39 ↗

    Sunucu, dolu jantlara atfedilen rüzgârda savrulma sorununu kendisinin fark etmediğini söylüyor; bu, mag jant takılı mevcut örnekle yapılmış bir dolu jant testi değil.

    Sürüş gözlemi
  • İşçilik

    01:54 ↗

    Sunucu, bu örneğe takılmış krom alt çatal parçalarının yüzey dayanımını ve kolay temizlenmesini beğeniyor; yorum motosikletin bütün krom yüzeylerine genellenmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    02:13 ↗

    Sunucu, nadir gördüğü şeker elması turuncusu tonunu ve boyanın parıltısını çok beğeniyor; rengin ticari adının Sunglo Red olduğundan emin olmadığını açıkça belirtiyor.

    Kişisel tercih
  • Bakım ve servis

    02:24 ↗

    Sunucu, 22.000 mildeki bu örneğin bireysel kondisyonunu olağanüstü iyi buluyor: boya atması veya göçük görmüyor, aksesuar egzozu da kusursuz buluyor. Bu yaşta bu kadar temizini görmediğini söylüyor; yol testinden önce bakım ve detaylı temizlik yapıldığını da açıklıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    03:35 ↗

    Sunucu, genelde mini ape gidonları sevmese de bu örnekteki yaklaşık 12 inç aksesuar gidonun yüksekliğini ideal buluyor. Otopark kullanımının ardından yaptığı ilk gerçek yol sürüşünde el konumunu ve cruiser oturuşunu son derece rahat buluyor; sürücü boyu belirtilmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • İşçilik

    03:57 ↗

    Sunucu, kumanda kablolarının aksesuar gidonun içinden geçirilmesi dahil, bu motosiklete yapılmış modifikasyonların işçiliğini kaliteli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    04:28 ↗

    Sunucu, satın alındığında bulunan çantalar ve ön cam testten önce çıkarılınca motosikletin belirgin biçimde daha güzel göründüğünü düşünüyor.

    Kişisel tercih
  • Donanım

    08:45 ↗

    Sunucu, bu Fat Boy'un stereo ve karmaşık elektroniklerden uzak, sade donanım yaklaşımını seviyor.

    Kişisel tercih
  • Gösterge

    07:49 ↗

    Sunucu, devir göstermeyen ve hızı gösteren sade göstergeyi bu tür bir motosikleti sürmek için yeterli buluyor.

    Kişisel tercih
  • Performans

    17:48 ↗

    Sunucu, bu örnekle ilk gerçek yol sürüşünde hızlanmayı çok iyi buluyor; yüksek güçlü veya çok hızlı olmadığını da belirtiyor. Tek ve kontrolsüz kalkış denemesinde yeni Gold Wing kullanan kamera sürücüsünü geçtiğini söyleyip sonuçtan memnun kalıyor; bu, genel model üstünlüğü veya ölçülmüş 0–60 süresi göstermiyor ve yedi saniye yalnızca hedef olarak belirtiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Uygunluk

    11:35 ↗

    Sunucu, giriş seviyesi motosikletlerden ağır oluşu dikkate alınırsa, aşırı hızlı olmaması nedeniyle Fat Boy'un yetişkin yeni sürücü için oldukça iyi bir başlangıç seçeneği olabileceğini düşünüyor.

    Kişisel tercih
  • Sürüş keyfi

    08:55 ↗

    Sunucu, yüksek hız aranmayan cruiser kullanımı içinde Fat Boy'u eğlenceli ve rahatlatıcı buluyor; ilk yol sürüşünde gaz açmanın heyecan verdiğini ve motosikletin sınırları içinde virajlardan keyif alınabildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kullanım kolaylığı

    12:17 ↗

    Sunucu, bakımı yeni tamamlanmış bu test örneğinin hemen ve düzgün şekilde çalışmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    13:19 ↗

    Sunucu, Vance & Hines aksesuar egzoz takılı bu örneğin klasik Harley homurtusunu seviyor; beğeni stok egzoz sesine atfedilmiyor.

    Kişisel tercih
  • Motor karakteri

    13:40 ↗

    Sunucu, bu örnekle ilk gerçek yol sürüşünde yüksek devir gücünden ziyade ihtiyaç duyduğu alt devir torkunun bulunmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    14:38 ↗

    Sunucu, yeni bakımdan çıkmış bu örneğin ayarını ilk yol sürüşünde iyi buluyor: ışıklarda gaz vermeden rölantide kalıyor ve devir aralığında teklemiyor. Bunu kötü ayarlanmış başka modifiyeli motosikletlerle karşılaştırıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    16:37 ↗

    Sunucu, bu modifiye örneğin yoğun kromlu görünümünü çok şık buluyor; krom aksesuar gidonu ve küçük dekoratif kapakların görünümü tamamlamasını da beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Frenler

    17:40 ↗

    Sunucu, bakımı yeni tamamlanan bu örneğin ön fren manetinin bazı eski Harley'lerde gördüğü gibi gidona veya parmaklara kadar gelmediğini ve fren basıncının iyi olduğunu söylüyor; durma mesafesi ölçmüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Uygunluk

    18:54 ↗

    Sunucu, tek başına sosyal etkinliklere giderken dikkat çeken, akılda kalan ve havalı görünen bir motosiklet isteyen kişiye bu gösterişli örneği çok uygun buluyor; barlar arasında motosikletle dolaşmayı ise onaylamıyor.

    Kişisel tercih
  • Fiyat ve değer

    20:10 ↗

    Sunucu, bu küçük aksesuar modifikasyonlarını zaten yaptırmak isteyen bir sahip için parçaların motosiklete önceden takılmış olmasını değerli buluyor.

    Kişisel tercih
  • Uygunluk

    20:38 ↗

    Sunucu, yalnızca Harley-Davidson'lardan oluşan ve birbirinden farklı beş motosiklet içeren bir koleksiyon kurulacaksa Fat Boy'un mutlaka bulunması gerektiğini düşünüyor; bu bir koleksiyon tercihi.

    Kişisel tercih
  • Yol tutuşu

    22:37 ↗

    Sunucu, yeni lastiklerle bu örneğin ilk gerçek yol sürüşünde, spor motosiklet temposunu hedeflemeden kendi cruiser sınırları içinde yol tutuşunu iyi ve motosikleti dengeli buluyor; dönüşlerde chopper benzeri ürkütücü bir his vermediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Yol tutuşu

    01:35 ↗

    Sunucunun aktardığına göre bazı kullanıcılar, dolu jantlı Fat Boy'un rüzgârlı havada otoyolda daha fazla savrulduğundan şikâyet ediyor; bu jantlar mevcut test örneğinde takılı değil ve sunucu şikâyete katılmıyor.

    Aktarılan yorum
  • İşçilik

    01:51 ↗

    Sunucu, standart alüminyum alt çatal parçalarının oksitlendiğini ve yüzeylerinin iyi dayanmadığını söylüyor; bu örnekte onların yerine krom parçalar bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ağırlık

    11:23 ↗

    Sunucu, yetişkin yeni sürücüye önerirken giriş seviyesi motosikletlerden ağır oluşunu başlıca çekince olarak görüyor; yine de Fat Boy'u aşırı ağır bulmuyor.

    Olası risk
  • Güvenilirlik

    09:49 ↗

    Sunucu, bu dönemin Twin Cam motorunda eski yaylı eksantrik zinciri gergisi mevcutsa plastik parçanın aşınıp yağ pompasını tıkayarak ciddi motor hasarı yaratabilmesini önemli bir kusur olarak anlatıyor. Çoğu örnekte düzeltildiğini söylese de test motosikletinin gergisinin yenilendiğini doğrulamıyor.

    Aktarılan yorum
  • Frenler

    11:50 ↗

    Sunucu, daha önce gördüğü bu tür Fat Boy örneklerinde fren hidroliği haznesi contasından sıkça sızıntı olduğunu ve hidroliğin boyayı kaldırabildiğini anlatıyor; mevcut test örneğinde böyle bir sızıntı tespit etmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Bakım ve servis

    14:56 ↗

    Sunucu, sürüş sırasında bu örneğin aynasının sıkılması gerektiğini fark ediyor; görüş alanı veya ayna titreşimi hakkında bir değerlendirme yapmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Bakım ve servis

    16:48 ↗

    Sunucu, yoğun kromlu bu örneği temiz tutmanın daha fazla emek istediğini söylüyor. Yağmurda temizliği koruma güçlüğünü şakayla abartıyor; yağmur korumasını test etmiş olmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    20:05 ↗

    Sunucu, bu örnekteki küçük dekoratif aksesuarların motosiklet yeniden satılırken kayda değer ek satış değeri getirmediğini söylüyor.

    Aktarılan yorum
  • Yerden ve yatışta açıklık

    22:03 ↗

    Sunucu, ayağıyla kaldırmayı denediğinde bu örneğin ayak platformlarını yukarı katlanma açısından fazla sert buluyor; virajda yere değdiklerinde yukarı esneyebilmelerini istiyor. Paslanmayı olası genel neden olarak anlatıyor, bu örnekte nedeni doğrulamıyor.

    Sürüş gözlemi