SrkcyclesKanalın incelemeleri →
2005 model · Twin Cam 88B; Vance & Hines egzoz, yaklaşık 12 inç mini ape gidon, mag jantlar ve krom alt çatal parçaları takılı örnek
Harley-Davidson Fat Boy — Srkcycles incelemesi
Sunucu, çekiliş için hazırladığı 22.000 mildeki 2005 Fat Boy'u inceliyor ve otopark kullanımının ardından bu örnekle ilk gerçek yol sürüşünü yapıyor. Çantalar ve ön cam sürüşten önce çıkarılmış; sıvılar, bakım, elcikler ve lastikler yenilenmiş, detaylı temizlik yapılmış. Gücünü yüksek bulmuyor fakat alt devir torkunu ve hızlanmasını beğeniyor. Yedi saniyelik 0–60 hedefi ölçülmüş sonuç olarak açıklanmıyor. Dolu jantlara ilişkin yorumlar mevcut mag jantların testi değil. Kendi 2025 CVO Road Glide ST'sinin siyah görünümünü beğenmesi ve elektroniklerinin 30 yıl sonraki durumuna ilişkin kaygıları kısa karşılaştırma bağlamında kalıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:57 ↗Sunucu, Fat Boy'un yıllar içinde kimliğini koruyan klasik tasarımını zamansız buluyor; 2005 örneğin demode görünmediğini söylüyor.
Kişisel tercihTekerlek ve jantlar
01:32 ↗Sunucu, bu örneğe orijinal dolu jantların yerine takılmış mag jantları kaliteli ve güzel buluyor.
Sürüş gözlemiTekerlek ve jantlar
01:26 ↗Sunucu, test örneğinde takılı olmayan orijinal dolu Fat Boy jantlarının görünümünü özellikle seviyor.
Kişisel tercihYol tutuşu
01:39 ↗Sunucu, dolu jantlara atfedilen rüzgârda savrulma sorununu kendisinin fark etmediğini söylüyor; bu, mag jant takılı mevcut örnekle yapılmış bir dolu jant testi değil.
Sürüş gözlemiİşçilik
01:54 ↗Sunucu, bu örneğe takılmış krom alt çatal parçalarının yüzey dayanımını ve kolay temizlenmesini beğeniyor; yorum motosikletin bütün krom yüzeylerine genellenmiyor.
Sürüş gözlemiTasarım
02:13 ↗Sunucu, nadir gördüğü şeker elması turuncusu tonunu ve boyanın parıltısını çok beğeniyor; rengin ticari adının Sunglo Red olduğundan emin olmadığını açıkça belirtiyor.
Kişisel tercihBakım ve servis
02:24 ↗Sunucu, 22.000 mildeki bu örneğin bireysel kondisyonunu olağanüstü iyi buluyor: boya atması veya göçük görmüyor, aksesuar egzozu da kusursuz buluyor. Bu yaşta bu kadar temizini görmediğini söylüyor; yol testinden önce bakım ve detaylı temizlik yapıldığını da açıklıyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
03:35 ↗Sunucu, genelde mini ape gidonları sevmese de bu örnekteki yaklaşık 12 inç aksesuar gidonun yüksekliğini ideal buluyor. Otopark kullanımının ardından yaptığı ilk gerçek yol sürüşünde el konumunu ve cruiser oturuşunu son derece rahat buluyor; sürücü boyu belirtilmiyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
03:57 ↗Sunucu, kumanda kablolarının aksesuar gidonun içinden geçirilmesi dahil, bu motosiklete yapılmış modifikasyonların işçiliğini kaliteli buluyor.
Sürüş gözlemiTasarım
04:28 ↗Sunucu, satın alındığında bulunan çantalar ve ön cam testten önce çıkarılınca motosikletin belirgin biçimde daha güzel göründüğünü düşünüyor.
Kişisel tercihDonanım
08:45 ↗Sunucu, bu Fat Boy'un stereo ve karmaşık elektroniklerden uzak, sade donanım yaklaşımını seviyor.
Kişisel tercihGösterge
07:49 ↗Sunucu, devir göstermeyen ve hızı gösteren sade göstergeyi bu tür bir motosikleti sürmek için yeterli buluyor.
Kişisel tercihPerformans
17:48 ↗Sunucu, bu örnekle ilk gerçek yol sürüşünde hızlanmayı çok iyi buluyor; yüksek güçlü veya çok hızlı olmadığını da belirtiyor. Tek ve kontrolsüz kalkış denemesinde yeni Gold Wing kullanan kamera sürücüsünü geçtiğini söyleyip sonuçtan memnun kalıyor; bu, genel model üstünlüğü veya ölçülmüş 0–60 süresi göstermiyor ve yedi saniye yalnızca hedef olarak belirtiliyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
11:35 ↗Sunucu, giriş seviyesi motosikletlerden ağır oluşu dikkate alınırsa, aşırı hızlı olmaması nedeniyle Fat Boy'un yetişkin yeni sürücü için oldukça iyi bir başlangıç seçeneği olabileceğini düşünüyor.
Kişisel tercihSürüş keyfi
08:55 ↗Sunucu, yüksek hız aranmayan cruiser kullanımı içinde Fat Boy'u eğlenceli ve rahatlatıcı buluyor; ilk yol sürüşünde gaz açmanın heyecan verdiğini ve motosikletin sınırları içinde virajlardan keyif alınabildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
12:17 ↗Sunucu, bakımı yeni tamamlanmış bu test örneğinin hemen ve düzgün şekilde çalışmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
13:19 ↗Sunucu, Vance & Hines aksesuar egzoz takılı bu örneğin klasik Harley homurtusunu seviyor; beğeni stok egzoz sesine atfedilmiyor.
Kişisel tercihMotor karakteri
13:40 ↗Sunucu, bu örnekle ilk gerçek yol sürüşünde yüksek devir gücünden ziyade ihtiyaç duyduğu alt devir torkunun bulunmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
14:38 ↗Sunucu, yeni bakımdan çıkmış bu örneğin ayarını ilk yol sürüşünde iyi buluyor: ışıklarda gaz vermeden rölantide kalıyor ve devir aralığında teklemiyor. Bunu kötü ayarlanmış başka modifiyeli motosikletlerle karşılaştırıyor.
Sürüş gözlemiTasarım
16:37 ↗Sunucu, bu modifiye örneğin yoğun kromlu görünümünü çok şık buluyor; krom aksesuar gidonu ve küçük dekoratif kapakların görünümü tamamlamasını da beğeniyor.
Kişisel tercihFrenler
17:40 ↗Sunucu, bakımı yeni tamamlanan bu örneğin ön fren manetinin bazı eski Harley'lerde gördüğü gibi gidona veya parmaklara kadar gelmediğini ve fren basıncının iyi olduğunu söylüyor; durma mesafesi ölçmüyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
18:54 ↗Sunucu, tek başına sosyal etkinliklere giderken dikkat çeken, akılda kalan ve havalı görünen bir motosiklet isteyen kişiye bu gösterişli örneği çok uygun buluyor; barlar arasında motosikletle dolaşmayı ise onaylamıyor.
Kişisel tercihFiyat ve değer
20:10 ↗Sunucu, bu küçük aksesuar modifikasyonlarını zaten yaptırmak isteyen bir sahip için parçaların motosiklete önceden takılmış olmasını değerli buluyor.
Kişisel tercihUygunluk
20:38 ↗Sunucu, yalnızca Harley-Davidson'lardan oluşan ve birbirinden farklı beş motosiklet içeren bir koleksiyon kurulacaksa Fat Boy'un mutlaka bulunması gerektiğini düşünüyor; bu bir koleksiyon tercihi.
Kişisel tercihYol tutuşu
22:37 ↗Sunucu, yeni lastiklerle bu örneğin ilk gerçek yol sürüşünde, spor motosiklet temposunu hedeflemeden kendi cruiser sınırları içinde yol tutuşunu iyi ve motosikleti dengeli buluyor; dönüşlerde chopper benzeri ürkütücü bir his vermediğini söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yol tutuşu
01:35 ↗Sunucunun aktardığına göre bazı kullanıcılar, dolu jantlı Fat Boy'un rüzgârlı havada otoyolda daha fazla savrulduğundan şikâyet ediyor; bu jantlar mevcut test örneğinde takılı değil ve sunucu şikâyete katılmıyor.
Aktarılan yorumİşçilik
01:51 ↗Sunucu, standart alüminyum alt çatal parçalarının oksitlendiğini ve yüzeylerinin iyi dayanmadığını söylüyor; bu örnekte onların yerine krom parçalar bulunuyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
11:23 ↗Sunucu, yetişkin yeni sürücüye önerirken giriş seviyesi motosikletlerden ağır oluşunu başlıca çekince olarak görüyor; yine de Fat Boy'u aşırı ağır bulmuyor.
Olası riskGüvenilirlik
09:49 ↗Sunucu, bu dönemin Twin Cam motorunda eski yaylı eksantrik zinciri gergisi mevcutsa plastik parçanın aşınıp yağ pompasını tıkayarak ciddi motor hasarı yaratabilmesini önemli bir kusur olarak anlatıyor. Çoğu örnekte düzeltildiğini söylese de test motosikletinin gergisinin yenilendiğini doğrulamıyor.
Aktarılan yorumFrenler
11:50 ↗Sunucu, daha önce gördüğü bu tür Fat Boy örneklerinde fren hidroliği haznesi contasından sıkça sızıntı olduğunu ve hidroliğin boyayı kaldırabildiğini anlatıyor; mevcut test örneğinde böyle bir sızıntı tespit etmiyor.
Sürüş gözlemiBakım ve servis
14:56 ↗Sunucu, sürüş sırasında bu örneğin aynasının sıkılması gerektiğini fark ediyor; görüş alanı veya ayna titreşimi hakkında bir değerlendirme yapmıyor.
Sürüş gözlemiBakım ve servis
16:48 ↗Sunucu, yoğun kromlu bu örneği temiz tutmanın daha fazla emek istediğini söylüyor. Yağmurda temizliği koruma güçlüğünü şakayla abartıyor; yağmur korumasını test etmiş olmuyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
20:05 ↗Sunucu, bu örnekteki küçük dekoratif aksesuarların motosiklet yeniden satılırken kayda değer ek satış değeri getirmediğini söylüyor.
Aktarılan yorumYerden ve yatışta açıklık
22:03 ↗Sunucu, ayağıyla kaldırmayı denediğinde bu örneğin ayak platformlarını yukarı katlanma açısından fazla sert buluyor; virajda yere değdiklerinde yukarı esneyebilmelerini istiyor. Paslanmayı olası genel neden olarak anlatıyor, bu örnekte nedeni doğrulamıyor.
Sürüş gözlemi