Pan America 1250 Special

Seyahatte parça ve servis desteği bağlamında Harley'nin bayi ağını ABD dışında daha sınırlı görüyor.

Regülatörün ön tekerlek sıçrantısı, çamur ve arazi darbelerine açık konumunu kötü bir tasarım tercihi buluyor; gerçek hasar veya arıza aktarmıyor.

Yan sehpanın motora bağlanmasını beğenmiyor; çok öndeki konumunu da ilk kullanımda garip buluyor, ancak zamanla alışıldığını ve kalıcı bir sorun olmadığını ekliyor.

İşlevlerini yerine getirmelerine rağmen yumuşak, süngerimsi düğmelerin basıldığını yeterince belli eden dokunsal geri bildirim vermemesini sevmiyor.

Arazi ve düşme koruması açısından gerçek koruma sağlayan elcik muhafazalarının verilmemesini eksik buluyor.

Oturarak tur sürüşünde gidona çok hafif uzanması gerektiğini hissediyor; farkın zor fark edilir kadar küçük olduğunu da belirtiyor.

Sele kendi bedeni ve tercihi için fazla yumuşak; süngere gömüldüğünden yaklaşık bir saat sonra rahatsız oluyor. Başka sürücülerin aynı seleyi çok beğenebileceğini özellikle belirtiyor.

Kaldırma testinde grubun en zor ve en üstte ağır hissedeni olduğunu düşünüyor; duruşta yana yatınca ve çok düşük hızlı teknik arazide ağırlık dengesi ciddi dikkat gerektiriyor.

Cam ayar mekanizmasının ucuz, biraz tıkırdayan ve kırılacakmış gibi bir his verdiğini söylüyor; yine de hiç kırmadığını ve mekanizmanın çalıştığını ekliyor.

Birçok rakiple olduğundan daha hızlı arazi sürerken sert bir taş darbesinde ön çatal dibe vuruyor; bunu hızla ilişkilendiriyor ve sonraki denemede dibe vurmadığını da belirtiyor.

Sportif sürüşte motorun Ducati ve KTM kadar patlayıcı, heyecan verici veya adrenalin yaratan bir karakter sunmadığını düşünüyor.

Rakiplerle arka arkaya virajlı yol sürüşünde yönlenmesini daha yavaş, daha az sportif ve daha az katılımcı buluyor; yine de yetkin ve kararlı olduğunu vurguluyor.

Quickshifter bulunmayan mevcut test motosikletinin vites geçişlerini bazı rakipler kadar rafine bulmuyor.

Bu test örneğinin gece sürüşünde otomatik ekran parlaklığı düzgün çalışmıyor ve ekran göz alacak kadar parlıyor; koyu arka plana geçmek bir miktar yardımcı oluyor. Bunu tüm Pan America'larda görülen bir kusur olarak sunmuyor.

Gece çok sayıdaki düğmenin aydınlatılmamasını bu fiyat düzeyinde ciddi bir eksik görüyor; göz alan ekranın parlaklığını azaltacak kumandaları bulmakta da zorlanıyor.

Gece testinde kısa farın ileri mesafesini ve uzun farı etkileyici bulmuyor; test örneğinin farının fazla aşağı ayarlanmış olabileceğini ve ayarla iyileşeceğini özellikle belirtiyor.

Sık zorlu veya düşük hızlı teknik arazi, özellikle yalnızken düşme veya takılma ihtimali varsa Pan America dahil bu ağır sınıfı önermiyor; yaklaşık yüzde 90 yol, yüzde 10 arazi kullanımını tercih ediyor.