Harley-Davidson · İnceleme notları

Road Glide

MOTOR LIVE incelemesi · 2024 model · 117 · Soğuk ve yağmurlu Provence karşılaştırmalı yol testi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → 2024 model · 117 · Soğuk ve yağmurlu Provence karşılaştırmalı yol testi

Harley-Davidson Road Glide — MOTOR LIVE incelemesi

2024 StreetGlide ve RoadGlide’ın soğuk, yağmurlu ortak testinde esnek motor çekişi, ekran ve kumandalar, elektroniklerin ıslak yoldaki hissi ve gelişen arka süspansiyon konforu beğeniliyor. Kısık motor sesi, frenlemede hissedilen ağırlık, artçı selesi, yüksek dönem fiyatı ve standart olmayan elcik ısıtması eleştiriliyor. RoadGlide’ın şasiye bağlı ön grenajının direksiyonu StreetGlide’a göre hafiflettiği anlatılıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Sürüşte okunabilir ekran

    01:23 ↗

    Her iki motosikletteki geniş TFT ekranı sürüş sırasında rahat okunabilir ve kullanımı keyifli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sezgisel kumandalar

    01:38 ↗

    Ortak elektronik ve bilgi-eğlence sisteminin modern kumandalarını kolay ve sezgisel buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Road modunun ayarı

    01:46 ↗

    Testte Road modunu gaz tepkisi ve yardımcıların ayarı bakımından en iyi dengelenmiş seçenek olarak tercih ediyor.

    Kişisel tercih
  • Alt ve orta devir çekişi

    02:04 ↗

    Ortak117 motorunu düşük devirden itibaren esnek ve dolu buluyor; gündelik yol hızlarında ve ara hızlanmalarda kuvvetli torkun kullanım keyfini artırdığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Düşük kilometrede vites geçişi

    02:42 ↗

    Ortak sürüş anlatısında, yaklaşık950km’deki test örneğinin viteslerini yukarı ve aşağı kolay geçirebildiğini söylüyor. Metin bu kilometredeki örneğin hangi model olduğunu ayrı adlandırmıyor; iki motosiklet için bağımsız şanzıman ölçümü yapılmış değil.

    Sürüş gözlemi
  • Yağmurda elektronik ve tutuş güveni

    03:25 ↗

    Tüm gün ıslak, yer yer bozuk yollarda motosikletleri güven veren yapıda buluyor. Çekiş kontrolü ve ABS’nin etkili, müdahalelerinin ise fazla belirgin olmadığını hissediyor. Kuru sınır veya bağımsız sistem ölçümü yapılmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yenilenen arka süspansiyon konforu

    03:48 ↗

    İki motosikletin ortak yenilenen arka süspansiyonunun çukur ve yol bozukluklarını öncekinden daha iyi emdiğini, konforda gerçek bir ilerleme hissettiğini anlatıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Hafta sonu için bagaj alanı

    06:45 ↗

    Büyüyen sert çantaların hafta sonu eşyaları için yeterli alan sunduğunu düşünüyor; uzun biçimleri nedeniyle kask sığmadığını da açıkça belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şasiye bağlı grenajla hafif direksiyon

    05:12 ↗

    RoadGlide’ın büyük ön grenajı şasiye bağlı olduğundan gidonun daha serbest kaldığını ve StreetGlide’a göre direksiyonunun hafiflediğini anlatıyor. Bu, toplam motosikletin daha hafif olduğu iddiası değil.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Topukla vites seçme eksikliği

    02:54 ↗

    Ortak sürüş anlatısında topukla vites yükseltmek için çift kollu seçici olmasını istediğini, mevcut donanımda bunu bulamadığını söylüyor. Bu kendi kullanım tercihi; vites değiştirememe arızası değil.

    Kişisel tercih
  • Sürücü için fazla kısık motor sesi

    03:01 ↗

    Mekanik bir atmosfer kalsa da motor ve emiş sesini sürücü açısından fazla bastırılmış buluyor; Harley’den beklediği işitsel keyfin azaldığını söylüyor. Gürültü değişikliği tavsiyesi verilmiyor.

    Kişisel tercih
  • Frenlemede ağırlık hissi

    03:44 ↗

    Frenler çalışsa da büyük ağırlığın duruşta hissedildiğini ve motosikletlerin çok kısa durmadığını söylüyor. Fren mesafesi ölçümü veya rakiple sayısal kıyas aktarılmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Artçı selesinin tur sınırı

    06:59 ↗

    İki modeldeki benzer yeni selelerin sürücü konforuna öncelik verdiğini, çift olarak hafta sonu gezisi için artçı bölümünü sınırlı bulduğunu ve farklı sele düşüneceğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Isıtmalı elciklerin standart olmaması

    08:44 ↗

    Soğuk ve yağmurlu testin sonunda bu fiyat seviyesinde ısıtmalı elciklerin standart olmamasını eleştiriyor. Elcik ısıtmasının arızalı olduğu iddia edilmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yüksek dönem fiyatı

    08:49 ↗

    Videoda yaklaşık32bin euro seviyesinden başlayan ve renk seçenekleriyle artan fiyatı yüksek buluyor; Indian ve farklı touring alternatiflerini anıyor. Bunun Harley markasına sahip olma tercihine de bağlı olduğunu söylüyor; güncel fiyat rehberi değil.

    Kişisel tercih