MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2024 model · 117 · Soğuk ve yağmurlu Provence karşılaştırmalı yol testi
Harley-Davidson Street Glide — MOTOR LIVE incelemesi
2024 StreetGlide ve RoadGlide’ın soğuk, yağmurlu ortak testinde esnek motor çekişi, ekran ve kumandalar, elektroniklerin ıslak yoldaki hissi ve gelişen arka süspansiyon konforu beğeniliyor. Kısık motor sesi, frenlemede hissedilen ağırlık, artçı selesi, yüksek dönem fiyatı ve standart olmayan elcik ısıtması eleştiriliyor. StreetGlide’ın gidonla dönen ön grenajının direksiyonu daha ağırlaştırdığı anlatılıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Sürüşte okunabilir ekran
01:23 ↗Her iki motosikletteki geniş TFT ekranı sürüş sırasında rahat okunabilir ve kullanımı keyifli buluyor.
Sürüş gözlemiSezgisel kumandalar
01:38 ↗Ortak elektronik ve bilgi-eğlence sisteminin modern kumandalarını kolay ve sezgisel buluyor.
Sürüş gözlemiRoad modunun ayarı
01:46 ↗Testte Road modunu gaz tepkisi ve yardımcıların ayarı bakımından en iyi dengelenmiş seçenek olarak tercih ediyor.
Kişisel tercihAlt ve orta devir çekişi
02:04 ↗Ortak117 motorunu düşük devirden itibaren esnek ve dolu buluyor; gündelik yol hızlarında ve ara hızlanmalarda kuvvetli torkun kullanım keyfini artırdığını söylüyor.
Sürüş gözlemiDüşük kilometrede vites geçişi
02:42 ↗Ortak sürüş anlatısında, yaklaşık950km’deki test örneğinin viteslerini yukarı ve aşağı kolay geçirebildiğini söylüyor. Metin bu kilometredeki örneğin hangi model olduğunu ayrı adlandırmıyor; iki motosiklet için bağımsız şanzıman ölçümü yapılmış değil.
Sürüş gözlemiYağmurda elektronik ve tutuş güveni
03:25 ↗Tüm gün ıslak, yer yer bozuk yollarda motosikletleri güven veren yapıda buluyor. Çekiş kontrolü ve ABS’nin etkili, müdahalelerinin ise fazla belirgin olmadığını hissediyor. Kuru sınır veya bağımsız sistem ölçümü yapılmıyor.
Sürüş gözlemiYenilenen arka süspansiyon konforu
03:48 ↗İki motosikletin ortak yenilenen arka süspansiyonunun çukur ve yol bozukluklarını öncekinden daha iyi emdiğini, konforda gerçek bir ilerleme hissettiğini anlatıyor.
Sürüş gözlemiHafta sonu için bagaj alanı
06:45 ↗Büyüyen sert çantaların hafta sonu eşyaları için yeterli alan sunduğunu düşünüyor; uzun biçimleri nedeniyle kask sığmadığını da açıkça belirtiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Topukla vites seçme eksikliği
02:54 ↗Ortak sürüş anlatısında topukla vites yükseltmek için çift kollu seçici olmasını istediğini, mevcut donanımda bunu bulamadığını söylüyor. Bu kendi kullanım tercihi; vites değiştirememe arızası değil.
Kişisel tercihSürücü için fazla kısık motor sesi
03:01 ↗Mekanik bir atmosfer kalsa da motor ve emiş sesini sürücü açısından fazla bastırılmış buluyor; Harley’den beklediği işitsel keyfin azaldığını söylüyor. Gürültü değişikliği tavsiyesi verilmiyor.
Kişisel tercihFrenlemede ağırlık hissi
03:44 ↗Frenler çalışsa da büyük ağırlığın duruşta hissedildiğini ve motosikletlerin çok kısa durmadığını söylüyor. Fren mesafesi ölçümü veya rakiple sayısal kıyas aktarılmıyor.
Sürüş gözlemiArtçı selesinin tur sınırı
06:59 ↗İki modeldeki benzer yeni selelerin sürücü konforuna öncelik verdiğini, çift olarak hafta sonu gezisi için artçı bölümünü sınırlı bulduğunu ve farklı sele düşüneceğini söylüyor.
Sürüş gözlemiIsıtmalı elciklerin standart olmaması
08:44 ↗Soğuk ve yağmurlu testin sonunda bu fiyat seviyesinde ısıtmalı elciklerin standart olmamasını eleştiriyor. Elcik ısıtmasının arızalı olduğu iddia edilmiyor.
Sürüş gözlemiYüksek dönem fiyatı
08:49 ↗Videoda yaklaşık32bin euro seviyesinden başlayan ve renk seçenekleriyle artan fiyatı yüksek buluyor; Indian ve farklı touring alternatiflerini anıyor. Bunun Harley markasına sahip olma tercihine de bağlı olduğunu söylüyor; güncel fiyat rehberi değil.
Kişisel tercihGidona bağlı grenajın direksiyon etkisi
04:39 ↗StreetGlide’ın Batwing ön grenajı gidonla birlikte döndüğü için direksiyonunu RoadGlide’a göre daha ağır hissettiren düzen olarak anlatıyor. Bu, motosikletin toplam ağırlık sıralaması değil.
Sürüş gözlemi