Hunk 440

Kaynak dönemindeki düşük bedelle motor, gösterge/bağlantı ve standart koruma demirlerini sunmasını çok iyi teklif buluyor.

Modern, kaslı çizgiler ve siyah/gold ayrıntılarla görünümü çok çekici buluyor.

TFT’nin çevre çerçevesiyle bütünleşmiş görünümünü, büyük hız ve vites/yol bilgilerini çok hoş buluyor.

Koruma demirlerinin ek ücret istemeden gelmesini düşünceli ve yararlı buluyor.

Canlı, yumuşak ve günlük kullanıma uygun dolgun motoru çok seviyor.

İlk sürüşte motor sesini güzel buluyor.

Şarj portunun sele altı yerine telefon takılacak gidon bölgesine yakın olmasını çok pratik buluyor.

İlk yaklaşık bir saatte seleyi yumuşak ve güzel buluyor; daha uzun süre için henüz sonuç veremiyor.

Kendi 1,62 metre boy ve 73,7 cm iç bacakta yere erişimi rahat buluyor.

Kendi küçük bedeninde motosikleti hafif ve yönetilebilir buluyor; önceki çok ağır motosiklet deneyimi referansını ayırıyor.

Yön değiştirip viraj dönmesini kolay, çevik ve öngörülebilir buluyor.

Kendi yaklaşık 9 stone kilosunda orta ön yük ayarıyla süspansiyonu yeterli/rahat buluyor.

Çok hafif debriyaj manetini seviyor.

Altıncı viteste günlük otoyol hızında hâlâ hızlanma payı kalmasını bu sınıfta iyi avantaj buluyor.