CB1000GT

Michelin Road 6 GT lastiklerini tanıyıp güven veren seçenek buluyor.

Güçlü sportif motorun yanında gerçek tur konforu ve pratikliği de koruduğunu seviyor.

Yan çantalar çıkarıldığında bile arka kısmın keskin/şık kalmasını seviyor.

Ön taraf ve gidondan ne olup bittiğini iyi hissetmek virajda güven ve bağlantı veriyor.

Quickshifter ve blipper’ı akıcı buluyor; tepki hassasiyeti ayarlanabildiğini de son listede olumlu anıyor.

Dik/hâkim oturuşu ve sele üzerinde hareket alanını çok rahat buluyor; sabah opsiyon konfor sele ile öğleden sonraki standart sele koşulu ayrı.

Gerçek yolda frenleri yeterince güçlü ve şikâyetsiz buluyor.

Sabah opsiyon uzun cam en alçak konumda bile kendi boyunda temiz/türbülanssız hava sağlıyor.

Anahtarsız çalıştırma olsa da depoda fiziksel anahtar bulunmasını pil zayıflığı kaygısına karşı kendi tercihinde iyi buluyor.

Çanta, cruise, ısıtma ve elektronik süspansiyon dahil bedelini çok iyi değer görüyor.

Normal yol hızında yere oturan, kararlı ve öngörülebilir viraj akışını seviyor; çok yüksek kapalı yol koşulu ayrı.

Depo, arka bölüm ve tutamaklarda devam eden keskin/açılı tasarım çizgilerini seviyor.

Zincir bakımını kolaylaştıran dahil orta sehpayı yerinde buluyor.

Beş konumlu camı bir elle çok kolay değiştirebiliyor.

Güneşli test gününde TFT’yi okuyamadığı durum yaşamamış.

Çok sayıda arka ön yük ayarını hareket hâlinde değiştirebilmeyi yararlı buluyor.

Sabah gerçekten kullandığı opsiyon konfor sele daha dolgun ve rahat; öğleden sonraki standart seleye göre belirgin fark var.

Standart cam alçakta daha naked gibi, tek elle yükseltince opsiyon uzun camın alçak konumuna benzer iyi koruma sağlıyor.

Başka gazeteciden aldığı örnekte ilk kademe bile sıcak bulunmuş; tüm kış kademeleri ayrıca denenmiş değil.

Görsel son listede motoru canlı ve heyecan verici bulduğunu açıkça belirtiyor.

Hornet 1000’e göre gaz cevabını çok daha iyi buluyor; çok dar/yavaş Sport dönüşlerindeki küçük sertlik ayrı koşul.

Zengin standart donanımın yanında geniş aksesuar kataloğu bulunmasını seviyor; hepsinin test örneğine takılı olduğu iddia edilmiyor.

Showa EERA’nın bu lansman yollarında iyi çalıştığını söylüyor; İngiltere bozuk yollarında da denemeyi istiyor.