MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2019 model · Euro 4
Honda CB500F — MOTOR LIVE incelemesi
İki yıldır kullanılan 2019 model, 2022 modelle doğrudan karşılaştırılıyor. Sahibi günlük şehir ve hızlı yol kullanımından memnun. İki yıllık karma kullanım tüketimini yaklaşık 3,5 L/100 km, daha sert kullanım tüketimini yaklaşık 4 L/100 km olarak bildiriyor; bu rakamlara ayrıca olumlu veya olumsuz bir tüketim yargısı eklemiyor. Euro 5'e geçişte kâğıt üzerindeki performansın değişmediği, zamanlı denemelerde ise 2022'nin küçük bir üstünlük gösterdiği anlatılıyor. Çekim dönemindeki yaklaşık 1.500 avroluk yeni modele geçiş farkına rağmen sahibi motosikletini tutmayı tercih ediyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Uygunluk
04:04 ↗Sunucu, her iki model yılındaki CB500F'yi yeni başlayanlar için çok uygun, alışması kolay, erişilebilir ve çevik buluyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
03:28 ↗Karşılaştırmada 2019'un kauçuk kaplı ayaklıkları, 2022'nin çıplak metal ayaklıklarından daha özenli bir bitiş izlenimi veriyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
03:41 ↗2019 modelin sahibi, motosikletin zaten çok az titreştiğini ve 2022'de ayaklık kauçuğunun kaldırılmasına rağmen iki model arasında belirgin titreşim farkı hissetmediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
04:53 ↗İki modelde değişmeyen sele yüksekliği erişilebilir bulunuyor; konuşmada boyları 1,76 ve 1,86 metre olarak verilen sürücüler yere rahat ulaştıklarını belirtiyor, daha kısa sürücüler için de uygun olacağını düşünüyorlar.
Sürüş gözlemiFrenler
08:09 ↗2019 modelin sahibi, karşılaştırmalı acil frenleme denemesinde kendi motosikletinin 2022'ye göre daha akıcı ve daha az sıçramalı frenlediğini belirtiyor; bu, daha kısa durduğu anlamına gelmiyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
11:00 ↗İki yıllık sahibi, 2019 CB500F'nin kendisine hâlâ çok iyi uyduğunu ve motosikletle eğlenmeye devam ettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
11:04 ↗2019 modelin sahibi, her gün kullandığı motosikleti şehirde ve araç aralarından geçişte pratik buluyor; çevre yolu ve hızlı yoldaki günlük ihtiyacını da çok iyi karşıladığını söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Süspansiyon
06:33 ↗2019 modelin sahibi, kendi ön çatalında farklı ayarları denemesine rağmen 2022'nin ayarsız ters Showa çatalı kadar iyi bir sonuç elde edemediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
07:10 ↗2019 modelin sahibi, arka amortisörde dokuz ayar kademesine ihtiyaç duymadığını söylüyor; iki yıllık kullanımında arka amortisörü fabrika ayarında bırakmış.
Kişisel tercih