Honda · İnceleme notları

CB500F

MOTOR LIVE incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Honda CB500F — MOTOR LIVE incelemesi

Bir haftalık, şehir kullanımını da içeren test ve 250 km'lik karşılaştırma. CB500F kolay alışılan, hafif ve keyifli bulunuyor; hızlı sürüşte şasi, ani ön fren tepkisi ve gösterge okunurluğu eleştiriliyor. Motorunun Voge'den daha doğrusal olduğu belirtiliyor; bu gözleme tek başına olumsuz puan verilmedi. Sakin sürüşte yaklaşık 4,3, daha tempolu sürüşte 4,8 l/100 km tüketim aktarılıyor ve iki motosikletin tüketimi benzer bulunuyor. Model yılı belirtilmiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • İşçilik

    02:21 ↗

    Değerlendirici, Honda'nın arka bölümündeki küçük bitiş ayrıntısını Voge'dekinden daha güzel ve özenli buluyor.

    Kişisel tercih
  • İşçilik

    02:30 ↗

    Değerlendirici Honda'nın karbon görünümlü plastik ayrıntılarını beğeniyor; Voge'nin karşılıklarını daha kaba buluyor.

    Kişisel tercih
  • Ağırlık

    03:34 ↗

    Değerlendiriciler, 250 km'lik ortak karşılaştırmada her iki 500 cc motosikletin de hafifliğini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş keyfi

    03:32 ↗

    250 km'lik iki motosikletli karşılaştırmada çok eğlendiklerini söylüyorlar; büyük motosikletlere alışık değerlendirici de küçük hacme dönmekten keyif alıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kullanım kolaylığı

    03:43 ↗

    Honda'ya alışmayı çok kolay buluyorlar; Voge'ye göre daha hemen benimsenen bir motosiklet olduğunu, yeni başlayanların da üzerinde daha çabuk rahat edebileceğini düşünüyorlar.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    03:53 ↗

    Değerlendirici, korna düğmesi istisnasıyla Honda'nın yerleşiminde yanlış konumlandırılmış bir şey bulmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    05:07 ↗

    Almanya otoyolunda yaptıklarını söyledikleri denemede Honda'nın son hızını Voge'den daha yüksek buluyorlar; Honda için yaklaşık 185 km/sa gösterge hızı aktarılıyor. Bunlar doğrulanmış gerçek hız ölçümleri değil.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    06:31 ↗

    Honda'nın çizgiye kolay yerleşmesini, çizgi düzeltmelerine hızlı tepki vermesini ve rahat yönlendirilmesini beğeniyorlar.

    Sürüş gözlemi
  • Lastikler

    07:56 ↗

    Test Honda'sındaki Michelin lastikleri Voge'deki Pirelli Angel lastiklere tercih ediyor; Michelin'lerin daha hızlı ısınıp tempolu sürüşte iyi tutunduğunu söylüyor.

    Kişisel tercih
  • Gösterge

    08:26 ↗

    Honda'nın yeni göstergesini güzel ve bilgi bakımından kapsamlı buluyorlar; anlık tüketim, iki yol sayacı ve ek sayısal devir gösterimini beğeniyorlar.

    Sürüş gözlemi
  • Menzil

    09:44 ↗

    Tüketim ve depo kapasitesi konuşmasının ardından iki motosiklet için yaklaşık 350 km menzilin rahatça mümkün olduğunu söylüyorlar; bu, Honda'yla yapılmış bir depo bitirme ölçümü olarak sunulmuyor.

    Aktarılan yorum
  • Yol tutuşu

    10:07 ↗

    Honda'nın dönüş çapını Voge'ninkinden daha elverişli ve manevrayı kolaylaştıran bir özellik olarak değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Bakım ve servis

    10:40 ↗

    Honda'nın aktarılan 12.000 km bakım aralığının, Voge'nin 5.000 km aralığına göre bakım gideri avantajı sağlayabileceğini düşünüyorlar; gerçekleşmiş servis faturaları karşılaştırılmıyor.

    Aktarılan yorum
  • Güvenilirlik

    11:30 ↗

    Şehir kullanımını da içeren bir haftalık testte ve 250 km'lik karşılaştırma sürüşünde Honda'yla sorun yaşamadıklarını söylüyorlar; bu kısa deneyim uzun dönem güvenilirlik sonucu değil.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Kumandalar

    03:53 ↗

    Korna düğmesinin sinyal düğmesinin üstünde olmasını uygunsuz bir kumanda yerleşimi olarak eleştiriyorlar.

    Sürüş gözlemi
  • Hızlı sürüşte Honda'nın şasisini biraz belirsiz ve sürücünün talebini yeterince iyi takip etmeyen bir yapıda buluyorlar.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    07:06 ↗

    Honda'nın standart ön süspansiyon ayarını biraz yumuşak buluyorlar; frenlemede Voge'den daha fazla daldığını belirtiyorlar.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    07:21 ↗

    Honda'nın ön frenini özellikle yeni başlayanlar açısından fazla ani ve aç-kapa hissinde buluyorlar; Voge'yle benzer ilk tutuş gücünün birden gelmesini, ön çatalın dalmasıyla birlikte eleştiriyorlar.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    08:31 ↗

    Honda göstergesinin aydınlatmasını ve günlük okunurluğunu eleştiriyorlar; gölgede güneş altından daha zor okunduğunu söylüyorlar. Karşılaştırma boyunca koyu vizör kullanan değerlendirici sorunu daha belirgin yaşamış.

    Sürüş gözlemi