MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Honda CB500F — MOTOR LIVE incelemesi
Bir haftalık, şehir kullanımını da içeren test ve 250 km'lik karşılaştırma. CB500F kolay alışılan, hafif ve keyifli bulunuyor; hızlı sürüşte şasi, ani ön fren tepkisi ve gösterge okunurluğu eleştiriliyor. Motorunun Voge'den daha doğrusal olduğu belirtiliyor; bu gözleme tek başına olumsuz puan verilmedi. Sakin sürüşte yaklaşık 4,3, daha tempolu sürüşte 4,8 l/100 km tüketim aktarılıyor ve iki motosikletin tüketimi benzer bulunuyor. Model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
İşçilik
02:21 ↗Değerlendirici, Honda'nın arka bölümündeki küçük bitiş ayrıntısını Voge'dekinden daha güzel ve özenli buluyor.
Kişisel tercihİşçilik
02:30 ↗Değerlendirici Honda'nın karbon görünümlü plastik ayrıntılarını beğeniyor; Voge'nin karşılıklarını daha kaba buluyor.
Kişisel tercihAğırlık
03:34 ↗Değerlendiriciler, 250 km'lik ortak karşılaştırmada her iki 500 cc motosikletin de hafifliğini beğeniyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
03:32 ↗250 km'lik iki motosikletli karşılaştırmada çok eğlendiklerini söylüyorlar; büyük motosikletlere alışık değerlendirici de küçük hacme dönmekten keyif alıyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
03:43 ↗Honda'ya alışmayı çok kolay buluyorlar; Voge'ye göre daha hemen benimsenen bir motosiklet olduğunu, yeni başlayanların da üzerinde daha çabuk rahat edebileceğini düşünüyorlar.
Sürüş gözlemiErgonomi
03:53 ↗Değerlendirici, korna düğmesi istisnasıyla Honda'nın yerleşiminde yanlış konumlandırılmış bir şey bulmuyor.
Sürüş gözlemiPerformans
05:07 ↗Almanya otoyolunda yaptıklarını söyledikleri denemede Honda'nın son hızını Voge'den daha yüksek buluyorlar; Honda için yaklaşık 185 km/sa gösterge hızı aktarılıyor. Bunlar doğrulanmış gerçek hız ölçümleri değil.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
06:31 ↗Honda'nın çizgiye kolay yerleşmesini, çizgi düzeltmelerine hızlı tepki vermesini ve rahat yönlendirilmesini beğeniyorlar.
Sürüş gözlemiLastikler
07:56 ↗Test Honda'sındaki Michelin lastikleri Voge'deki Pirelli Angel lastiklere tercih ediyor; Michelin'lerin daha hızlı ısınıp tempolu sürüşte iyi tutunduğunu söylüyor.
Kişisel tercihGösterge
08:26 ↗Honda'nın yeni göstergesini güzel ve bilgi bakımından kapsamlı buluyorlar; anlık tüketim, iki yol sayacı ve ek sayısal devir gösterimini beğeniyorlar.
Sürüş gözlemiMenzil
09:44 ↗Tüketim ve depo kapasitesi konuşmasının ardından iki motosiklet için yaklaşık 350 km menzilin rahatça mümkün olduğunu söylüyorlar; bu, Honda'yla yapılmış bir depo bitirme ölçümü olarak sunulmuyor.
Aktarılan yorumYol tutuşu
10:07 ↗Honda'nın dönüş çapını Voge'ninkinden daha elverişli ve manevrayı kolaylaştıran bir özellik olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiBakım ve servis
10:40 ↗Honda'nın aktarılan 12.000 km bakım aralığının, Voge'nin 5.000 km aralığına göre bakım gideri avantajı sağlayabileceğini düşünüyorlar; gerçekleşmiş servis faturaları karşılaştırılmıyor.
Aktarılan yorumGüvenilirlik
11:30 ↗Şehir kullanımını da içeren bir haftalık testte ve 250 km'lik karşılaştırma sürüşünde Honda'yla sorun yaşamadıklarını söylüyorlar; bu kısa deneyim uzun dönem güvenilirlik sonucu değil.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Kumandalar
03:53 ↗Korna düğmesinin sinyal düğmesinin üstünde olmasını uygunsuz bir kumanda yerleşimi olarak eleştiriyorlar.
Sürüş gözlemiŞasi
06:22 ↗Hızlı sürüşte Honda'nın şasisini biraz belirsiz ve sürücünün talebini yeterince iyi takip etmeyen bir yapıda buluyorlar.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
07:06 ↗Honda'nın standart ön süspansiyon ayarını biraz yumuşak buluyorlar; frenlemede Voge'den daha fazla daldığını belirtiyorlar.
Sürüş gözlemiFrenler
07:21 ↗Honda'nın ön frenini özellikle yeni başlayanlar açısından fazla ani ve aç-kapa hissinde buluyorlar; Voge'yle benzer ilk tutuş gücünün birden gelmesini, ön çatalın dalmasıyla birlikte eleştiriyorlar.
Sürüş gözlemiGösterge
08:31 ↗Honda göstergesinin aydınlatmasını ve günlük okunurluğunu eleştiriyorlar; gölgede güneş altından daha zor okunduğunu söylüyorlar. Karşılaştırma boyunca koyu vizör kullanan değerlendirici sorunu daha belirgin yaşamış.
Sürüş gözlemi