MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2016 model
Honda CB500F — MOTOR LIVE incelemesi
2016 CB500 ailesinin roadster üyesi İspanya'da yolda deneniyor. Görünümü, işçiliği, kolay kullanımı, şasisi ve frenleri beğeniliyor. A2 sınırındaki motorun alt devir çekişi ve uzaması eleştiriliyor. Rüzgar koruması bulunmuyor. Düşük tüketim ve ölçüm yöntemi açıklanmayan yaklaşık 500 km menzil öne çıkarılıyor. Ön fren maneti ve süspansiyon ayarları da anlatılıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:53 ↗Yeni gövde ayrıntıları, incelen arka bölüm ve kısa egzoz motosikleti öncekinden daha çekici, sportif ve gösterişli kılıyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
01:21 ↗İşçilik seviyesi yükselmiş; sunucu bu konuda eleştirilecek bir şey bulmuyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:29 ↗Sürücü ve yolcu ayaklıkları daha sağlam bir basış sunuyor.
Sürüş gözlemiGösterge
01:45 ↗Dijital gösterge rahat okunuyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:54 ↗Üzerine oturunca rahat hissettiriyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
01:57 ↗Kullanımı çok kolay ve motosiklet sürmeyi öğrenmek isteyen yeni başlayanlar için uygun bulunuyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
02:13 ↗Küçük yollarda oyuncu ve eğlenceli bir sürüş sunuyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
03:06 ↗Güvenliği önceleyen lineer motor karakterinin sürücüyü şaşırtmamasını olumlu değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
03:15 ↗Vites oranlarını iyi ayarlanmış buluyor.
Sürüş gözlemiŞasi
03:33 ↗Şasi etkileyici derecede kararlı ve başarılı; yol denemesinde sportif kullanımda da kusur göstermiyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:50 ↗Tek ön diske rağmen frenleme yeterli ve sorunsuz bulunuyor.
Sürüş gözlemiDonanım
03:55 ↗ABS bulunmasını güvenlik açısından olumlu değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiMenzil
04:00 ↗Ölçüm yöntemini açıklamadan yaklaşık 500 km olarak belirttiği menzili çok başarılı buluyor.
Aktarılan yorumYakıt tüketimi
04:05 ↗Yakıt tüketimini düşük buluyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
04:13 ↗Motosikleti nispeten hafif buluyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
04:11 ↗Düşük güç ve nispeten düşük ağırlık sayesinde lastik ve fren giderlerinin sınırlı kalacağını, az masrafla çok yol yapılabileceğini öngörüyor; bu bir uzun dönem maliyet ölçümü değil.
Olası riskUygunluk
13:41 ↗Gezinti ve bir miktar şehir kullanımı için uygun bir seçenek olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Kumandalar
01:33 ↗Korna ve sinyal düğmelerinin alışılmışın tersindeki yerleşimine alışmak gerekiyor.
Sürüş gözlemiGösterge
01:45 ↗Özellikle yeni başlayanlar için yararlı olacak vites göstergesinin bulunmamasını eksiklik sayıyor.
Kişisel tercihRüzgar koruması
02:10 ↗Roadster gövdesi rüzgara karşı koruma sunmuyor.
Sürüş gözlemiPerformans
02:17 ↗Motorun uzamasının biraz yetersiz kaldığını düşünüyor; eleştirisini A2 güç sınırlaması bağlamında yumuşatıyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
03:12 ↗Alt devir torku zayıf; ilerlemek için motoru devirli kullanmak gerekiyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
03:15 ↗Yol denemesinde çok sık vites değiştirmek gerektiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemi