Honda · İnceleme notları

CB500F

MOTOR LIVE incelemesi · 2016 model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → 2016 model

Honda CB500F — MOTOR LIVE incelemesi

2016 CB500 ailesinin roadster üyesi İspanya'da yolda deneniyor. Görünümü, işçiliği, kolay kullanımı, şasisi ve frenleri beğeniliyor. A2 sınırındaki motorun alt devir çekişi ve uzaması eleştiriliyor. Rüzgar koruması bulunmuyor. Düşük tüketim ve ölçüm yöntemi açıklanmayan yaklaşık 500 km menzil öne çıkarılıyor. Ön fren maneti ve süspansiyon ayarları da anlatılıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    00:53 ↗

    Yeni gövde ayrıntıları, incelen arka bölüm ve kısa egzoz motosikleti öncekinden daha çekici, sportif ve gösterişli kılıyor.

    Sürüş gözlemi
  • İşçilik

    01:21 ↗

    İşçilik seviyesi yükselmiş; sunucu bu konuda eleştirilecek bir şey bulmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    01:29 ↗

    Sürücü ve yolcu ayaklıkları daha sağlam bir basış sunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    01:45 ↗

    Dijital gösterge rahat okunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    01:54 ↗

    Üzerine oturunca rahat hissettiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kullanım kolaylığı

    01:57 ↗

    Kullanımı çok kolay ve motosiklet sürmeyi öğrenmek isteyen yeni başlayanlar için uygun bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş keyfi

    02:13 ↗

    Küçük yollarda oyuncu ve eğlenceli bir sürüş sunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    03:06 ↗

    Güvenliği önceleyen lineer motor karakterinin sürücüyü şaşırtmamasını olumlu değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    03:15 ↗

    Vites oranlarını iyi ayarlanmış buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şasi etkileyici derecede kararlı ve başarılı; yol denemesinde sportif kullanımda da kusur göstermiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    03:50 ↗

    Tek ön diske rağmen frenleme yeterli ve sorunsuz bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    03:55 ↗

    ABS bulunmasını güvenlik açısından olumlu değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Menzil

    04:00 ↗

    Ölçüm yöntemini açıklamadan yaklaşık 500 km olarak belirttiği menzili çok başarılı buluyor.

    Aktarılan yorum
  • Yakıt tüketimi

    04:05 ↗

    Yakıt tüketimini düşük buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ağırlık

    04:13 ↗

    Motosikleti nispeten hafif buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    04:11 ↗

    Düşük güç ve nispeten düşük ağırlık sayesinde lastik ve fren giderlerinin sınırlı kalacağını, az masrafla çok yol yapılabileceğini öngörüyor; bu bir uzun dönem maliyet ölçümü değil.

    Olası risk
  • Uygunluk

    13:41 ↗

    Gezinti ve bir miktar şehir kullanımı için uygun bir seçenek olarak değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Kumandalar

    01:33 ↗

    Korna ve sinyal düğmelerinin alışılmışın tersindeki yerleşimine alışmak gerekiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    01:45 ↗

    Özellikle yeni başlayanlar için yararlı olacak vites göstergesinin bulunmamasını eksiklik sayıyor.

    Kişisel tercih
  • Rüzgar koruması

    02:10 ↗

    Roadster gövdesi rüzgara karşı koruma sunmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    02:17 ↗

    Motorun uzamasının biraz yetersiz kaldığını düşünüyor; eleştirisini A2 güç sınırlaması bağlamında yumuşatıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    03:12 ↗

    Alt devir torku zayıf; ilerlemek için motoru devirli kullanmak gerekiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    03:15 ↗

    Yol denemesinde çok sık vites değiştirmek gerektiğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemi