UsernamekateKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · E-Clutch; Brighton-Londra ilk gün
Honda CB650R — Usernamekate incelemesi
Kate e-clutch ile Londra’nın yoğun trafiğinde dur/kalkın kolaylaşmasını ve debriyaj elinin yorulmamasını çok seviyor. Vitesi ayağıyla seçmeye devam ediyor; sistemi tamamen kapatıp manuel veya anlık elle devralma seçenekleri değerli. Geçişler çok pürüzsüz, fakat orta hassasiyette1/2arasında birkaç kez boşu bulmuş. İlk gazı öğrenirken kalkış ani gelebiliyor; alışınca yumuşak. Hafif/çevik CB’nin yere erişimi kendi kısa bacağında kolay.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Viteste durma
06:11 ↗Debriyaj kolunu çekmeden birinci viteste durup stop etmeden yeniden hareket edebilmeyi çok kolay buluyor.
Sürüş gözlemiİkinci viteste deneme
08:01 ↗O günkü düşük hızlı ikinci viteste kalkış denemesini de sorunsuz yapıp sistemin esnekliğini seviyor; her koşula garanti değil.
Sürüş gözlemiManuel esneklik
05:19 ↗İstediğinde sistemi kapatıp tam manuel veya kolu çekip geçici manuel kullanabilmeyi çok seviyor.
Sürüş gözlemiSürücü katılımı
04:02 ↗Vitesi ayakla kendisinin seçmesinin DCT’den farklı biçimde sürücü kontrolü bırakmasını seviyor.
Sürüş gözlemiTrafikte el rahatlığı
30:28 ↗Londra’da uzun filtreleme/dur-kalkta debriyaj koluyla sürekli uğraşmamanın kendi bileğini yormamasından çok memnun.
Sürüş gözlemiHassasiyet seçenekleri
12:27 ↗Yukarı/aşağı vites kuvvetini ayrı yumuşak/orta/sert seçebilme olanağını seviyor; soft etkisi bu gün denenmedi.
Kişisel tercihDönem ek bedeli
12:52 ↗Kaynakta anlatılan küçük e-clutch ek bedelini vites yardımı opsiyonuna göre çok çekici buluyor; güncel satış bilgisi değil.
Kişisel tercihSürünme kontrolü
18:25 ↗Trafikte çok yavaş ilerleyip durmayı debriyajla uğraşmadan kolay yönetiyor.
Sürüş gözlemiHafif çevik gövde
24:17 ↗CB’yi kendi bedeninde hafif, kıvrak ve çok rahat kullanılabilir buluyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
24:42 ↗810 mm selede kendi 1,62 m / 29 inç iç bacağında iki ayağını düz basabilmesini seviyor.
Sürüş gözlemiRenk seçenekleri
16:07 ↗Özellikle gri/yeşil dahil renklerin görünümünü çok beğeniyor.
Kişisel tercihVites pürüzsüzlüğü
29:36 ↗Yukarı/aşağı geçişleri son derece pürüzsüz ve verimli buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
İlk kalkışa alışma
17:58 ↗İlk kez kullanırken gereken küçük gazı bilmediğinden ileri atılım hissedebiliyor; alıştıkça kalkışı daha yumuşak yönetiyor.
Sürüş gözlemiBoşu bulma
30:02 ↗Orta vites kuvveti ayarında birinci/ikinci arasında bazen istemeden boşu buluyor; başka ayarı henüz denememiş.
Sürüş gözlemiMod ışığı alışkanlığı
15:40 ↗Yeşil e-clutch aktif ışığını bazen açık sinyal sanıp tekrar bakıyor; küçük alışma meselesi.
Sürüş gözlemi