CBR650R

Yaklaşık bin millik iki sürüş gününü sportif oturuşa rağmen beklediğinden daha rahat tamamladığını söylüyor.

Gaz kolunun plastik/hafif his yerine eski kablolu motosikletlerdeki gibi belirgin, sağlam kontrol hissini seviyor.

Motorun günlük yol için yeterince hızlı ve sportif hızlandığını söylüyor.

Motosikletin çok iyi yönlenmesini ve virajlarda hoş hareketini beğeniyor.

Fabrika arka düzeni sayesinde yol çantasını uğraşmadan güvenli biçimde bağlayabilmeyi çok kullanışlı buluyor.

Kağıt üzerinde çok hafif olmasa da ağırlığını iyi taşıyıp sürüşte yere basan/kararlı his vermesini beğeniyor.

Kendi boyunda bir ayak düz veya iki ayağın ön kısmı yere ulaşabiliyor; yükseklik ve ağırlığı yönetilebilir buluyor.

Uzun testte frenlere ilişkin hiçbir şikâyeti olmadığını ve çok iyi çalıştıklarını söylüyor.

Kendi kilosu ve taşıdığı yol bagajıyla süspansiyonu çok başarılı buluyor.

Standart egzozla bile amaçlı, sportif ve güzel sesini seviyor.

Dönem fiyatını benzer motosikletlerle karşılaştırılabilir ve genel paket için iyi buluyor.

Mat siyah üzerine kırmızı vurguları kişisel olarak çok seviyor.

Yoğun trafikte sürekli debriyaj sıkıp bırakmadan düşük hızda ilerlemenin sol el yorgunluğunu ciddi azalttığını söylüyor.

Pasaport/tünel kontrolü gibi dur-kalk işlemlerde ayrıca debriyaj koluyla uğraşmamanın rahatlığını seviyor.

İstediğinde normal debriyajı kullanıp sistemin ardından yardım moduna doğal geçmesini sarsıntısız buluyor.