Honda · İnceleme notları

CBR650R

Usernamekate incelemesi · Model yılı belirtilmedi · E-Clutch

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
UsernamekateKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi · E-Clutch

Honda CBR650R — Usernamekate incelemesi

Kate CBR650R E-Clutch ile yağmurlu turda kolay vites geçişi ve debriyajı istediğinde elle devralma esnekliğini seviyor. Dar açıyla kalkarken gaz çok hassas, elle debriyaj kullanınca daha pürüzsüz; ikinci/birinci arasında bir kez boş bulmuş. Sportif oturuş ağır sırt çantasıyla bilek yükünü artırıyor. Gelecekte bakım ve dıştaki ünitenin düşmede hasar bedelinden kaygılanıyor, bunlar henüz arıza raporu değil.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Yönlenme

    02:36 ↗

    Yolda motosikletin viraja güzel dönmesini seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Elle devralma

    09:38 ↗

    İstediğinde debriyaj kolunu kullanıp kalkış/ikinci vitesi kendi kontrolüne alabilmesini çok esnek buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Otomatiğe dönüş

    10:04 ↗

    Elle müdahaleyi bırakınca e-clutch’ın yeniden otomatik çalışmasına geçmesini kolay buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Siyah renk tercihi

    10:30 ↗

    Sunulan mat siyah görünümü özellikle seviyor; o günkü örnek kırmızı.

    Kişisel tercih
  • Vites geçişi

    26:54 ↗

    Genel yukarı/aşağı geçişleri çok pürüzsüz ve kolay buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tam manuel seçenek

    28:11 ↗

    DCT’den farklı olarak sistemi tamamen kapatıp normal manuel motosiklet gibi kullanabilme seçeneğini çok seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat karşılığı

    29:06 ↗

    Kaynak dönemindeki küçük e-clutchekbedelini vites yardımı opsiyonlarına göre çekici ve denemeye değer buluyor; güncel fiyat değil.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Çantalı bilek yükü

    02:09 ↗

    CB’ye göre daha öne eğik oturuşta ağır sırt çantasıyla bileklerine daha fazla yük biniyor; daha sonra 600RR kadar ağır bir konum olmadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Dar dönüşte otomatik kalkış

    26:28 ↗

    Gidon açılı kalkışta çok düzgün gaz düşünse bile sistem bazen ani/jut hissi veriyor; böyle durumda elle debriyajı tercih ediyor.

    Sürüş gözlemi
  • Boşu bulma

    27:19 ↗

    İkinciden birinciye inerken buCBRörneğinde bir kez istemeden boşu bulmuş; daha yumuşak ayarı denememiş.

    Sürüş gözlemi
  • Uzun dönem bakım kaygısı

    29:31 ↗

    Yeni sistemin garanti sonrası onarım/servisinin pahalı olup olmayacağını merak ediyor; yaşanmış arıza yok.

    Olası risk
  • Düşmede ünite hasarı kaygısı

    29:57 ↗

    Dışa çıkan ünitenin düşmede yalnız kapağının mı içinin de mi zarar görebileceğini sorguluyor; bu kayıtta öyle hasar yok.

    Olası risk
  • Manuel beceri geçişi kaygısı

    16:08 ↗

    Yeni sürücünün tamamen kolay sisteme alışıp normal debriyaja geçince zorlanabileceğini düşünüyor; sürüş eğitimi önerisine çevrilmedi.

    Olası risk