Motorcycle StationKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Selim ve Mustafa’nın cafe racer özel yapımları
Honda CGL125 — Motorcycle Station incelemesi
CGL125 tabanlı cafe racer projelerinin görünüm ve kişiselleştirmesini çok beğeniyor. Sahipler basit sökülüp takılan tabanın işe uygunluğunu anlatıyorlar. Modifiyeli motor güçlü hissettirse de stok motosikletin rafine konforu yok ve uzun yolda daha fazla mola gerektiriyor. İlk proje deneme/yanılmayla beklenenden maliyetli olmuş.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Özel tasarım
04:15 ↗Depo, sele, teker ve gövde dokunuşlarının sanat eseri gibi şık ve kişiye özel görünmesini çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiMekanik erişim
08:56 ↗Sahip Selim CGL’yi kolay uğraşılabilen/sökülüp takılabilen basit tabanı nedeniyle seçtiğini anlatıyor.
Aktarılan yorumModifiyeli motor tepkisi
09:48 ↗İnceleyen değiştirilen krank/silindir/karbüratörlü örneğin gazla iyi yürüdüğünü ve egzozda belirgin duman görmediğini söylüyor; stok motor değil.
Sürüş gözlemiKişisel ve sosyal his
14:12 ↗Mustafa özel yapımın karakteri ve çevreden gelen ilgiyle kültüre ait hissetmesini çok seviyor.
Aktarılan yorum
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Uzun yol konforu
04:42 ↗Özel yapımlarla uzun yola çıkılabilse de daha çok yorgunluk ve mola ihtiyacı olacağını söylüyor.
Sürüş gözlemiProje deneme maliyeti
11:40 ↗Selim ilk örnekte iki kez motor değişimi ve uymayan parçalar nedeniyle daha fazla para harcadığını anlatıyor.
Aktarılan yorumRafine sürüş farkı
13:46 ↗Sahip ve inceleyen özel yapımın fabrika motosikleti kadar rafine sürüş/konfor vermediğini açıkça belirtiyor.
Sürüş gözlemi