Integra

MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → 2014 model · 750

Honda Integra — MOTOR LIVE incelemesi

2014 Integra 750, motosiklet ile scooter arasında bir konsept olarak tanıtılıyor. Kısa boylular için daraltılan sele ve uzun boylular için artırılan diz alanı ergonomik iyileştirmeler olarak sunuluyor; yeni sele kaplaması daha az kaygan. Sürücü ayak platformlarının arka bölümü genişletilmiş, ön ve arka fren kollarına erişim mesafesi ayarı eklenmiş. Gösterge anlık ve ortalama tüketimi gösteriyor. Kask almayan küçük bagajda 12 V priz, ön panelin solunda küçük bir GPS taşımaya uygun kilitlenemeyen eşya gözü bulunuyor. Egzoz değişikliğinin amacı daha derin ses; DCT değişikliklerinin amacı daha yumuşak ve hızlı tepki veren çalışma olarak aktarılıyor, bunlar ayrıca doğrulanmış sürüş kazanımları sayılmıyor. Şanzımanda iki otomatik ve bir manuel çalışma seçeneği ile otomatik kullanım sırasında gidondan vites müdahalesi mevcut. ABS korunurken ön-arka kombine fren kaldırılmış. Ön frenin zayıflayan ilk ısırması eleştiriliyor; toplam frenleme arka frenle önceden hazırlık yapılması koşuluyla yeterli bulunuyor. Dönemin fiyat artışı haklı görülse de pratikliğin yeniden ele alınmaması eleştiriliyor.

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.