NC700

İlk kullanımda doğal biçimde alışılan, şehir dışında da az deneyim gerektiren kolay bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.

780 mm'lik daha alçak selesi, Mana'ya göre yere ayak basmayı kolaylaştırıyor.

Hafif yönlendirmesi hoş bulunuyor; şehir içinde araç aralarında ilerlerken hassas ve kararlı davranıyor.

Çabuk kalkış yapan motoruyla otomatik Sport modunda şehir içinde çok etkili bulunuyor.

DCT'nin hızlı ve yumuşak geçişleri övülüyor; şehir içinde otomatik vites değişimleri neredeyse hissedilmiyor ve manuel modu gereksiz kılıyor.

Yol testinde virajları büyük kolaylıkla dönerek sürücüye güven veriyor.

Virajlı yol testinde lastiklerin tutunması iyi bulunuyor.

Gösterge, segmentli devir saati hariç kapsamlı ve çok okunaklı bulunuyor; sürüş modu, vites ve yakıt seviyesi gösteriliyor.

Videodaki dönem fiyatlarıyla Mana'dan yaklaşık yüzde 30 ucuz olması belirleyici avantaj sayılıyor. Kapanışta yaklaşık 7000 avro denilen NC700S DCT, bu fiyatıyla karşılaştırmanın kazananı seçiliyor.

Sunucu, NC700S DCT'nin otomatik motosiklet arayan müşteri kitlesine Mana'dan daha iyi uyabileceğini düşünüyor; bunu kesin bir sonuç olarak sunmuyor.