Honda · İnceleme notları

NC750X

Motorcycle Station incelemesi · Model yılı belirtilmedi · 2016 sonrası kasa karşılaştırması

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Motorcycle StationKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi · 2016 sonrası kasa karşılaştırması

Honda NC750X — Motorcycle Station incelemesi

Uzun süre kullandığı NC750X’i Tracer 700’e göre daha ekonomik ve fonksiyonel buluyor; kask alan ön bagajı en büyük artısı. Ağırlığı fren ve performans tarafında geriye düşürüyor. Showa süspansiyonun hissini iyi bulurken Tracer’ın genel sele/konforunu biraz üstün görüyor. Bakımı daha sık.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Yakıt tüketimi

    04:00 ↗

    Benzer kullanımda Tracer’dan belirgin az yakmasını büyük avantaj sayıyor; yaklaşık 3, 6 litre genel kullanımdan ve uzun yolda daha azından söz ediyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    07:28 ↗

    2016 sonrası Showa süspansiyonlarla hissin iyileştiğini, bu karşılaştırmada süspansiyonu Tracer’dan bir miktar daha iyi bulduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Depolama

    06:34 ↗

    Kask alan ön bagajı müthiş pratik buluyor; VFR’ye geçince bu alanı çok aradığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fonksiyonel tasarım

    07:28 ↗

    Depo görünümündeki büyük saklama alanı sayesinde günlük işlevde rakibini geçtiğini düşünüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Bütçe/ekonomi

    09:40 ↗

    Aldığı dönemde daha ucuz oluşu, kendi yaptığı bakımlarla maliyet kontrolü ve bagaj nedeniyle kendisi için mantıklı tercih olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Ağırlık

    03:33 ↗

    Tracer’a göre yaklaşık 40 kg fazla ağırlığın güç/tork oranı ve manevra bakımından dezavantaj getirdiğini düşünüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fren karşılaştırması

    07:00 ↗

    Ağırlığın etkisiyle frenlemede Tracer’dan geride kaldığını düşünüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Konfor karşılaştırması

    07:55 ↗

    Konforu iyi olsa da Tracer’ın yumuşak süspansiyon/selesine göre bir miktar geride buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Bakım maliyeti

    08:47 ↗

    Türkiye’de 6000 km servis çağrısının Tracer’ın daha uzun aralığına göre sık ve çok yol yapana masraflı olduğunu söylüyor; dönemsel bakım koşulu.

    Sürüş gözlemi