NC750X

Yenilenmiş gövdeyi özellikle kırmızı rengiyle çok beğeniyor.

Bir hayli kilometre kullandıktan sonra sürücü selesini çok yumuşak ve rahat buluyor; artçı minderini de olumlu görüyor. Gerçek uzun artçı testi yok.

Normalde depo bulunan yerdeki kask bagajını modelin en önemli kullanım avantajlarından biri sayıyor. Tam kapalı kask sığabileceğini belirtiyor; tüm kask bedenlerine garanti vermiyor.

Sürüşte yokladığında frenleri güzel ve yeterli buluyor; çift disk/Nissin donanımını gösteriyor. Sayısal duruş mesafesi ölçmüyor.

Motoru yalnız 750 cc hacim veya en yüksek hızla yargılamak yerine gaz tepkisi, devir/yol hızı ve rahat yolculuk amacıyla değerlendirmeyi doğru buluyor. GPS 182,64 sonucunu yüksek hızlı süpersport beklentisine çevirmiyor.

Tam LED aydınlatmayı ve dörtlü bulunmasını olumlu gösteriyor.

Artçı pegleri lastiksiz olsa da açılıp kapanma hissini güzel buluyor.

Otomatik vitesin debriyaj/vites uğraşını azaltmasını uzun yol konforuna büyük katkı sayıyor. Manuel modda tuşlarla müdahale olanağını da ayırıyor.

Park freni kilidini gösteriyor ve ön fren manetinin altı seviyeli ayarlanmasını olumlu donanım olarak anlatıyor.

Türkçe göstergeyi ve telefon bağlantısı/navigasyon ile tema/ayar seçeneklerini beğeniyor. Kendi dilinde olduğu için menüyü kısa anlatabileceğini söylüyor.

1,81 metre boyuyla topukları yere basıyor ve dizleri bükülüyor. Yaklaşık 1,65 metre üstü için önerisi kendi gözleminden çıkarım; farklı sürücü testi değil.

Bir hayli kilometrelik sürüşte genel rahatlık ve düşük titreşimden çok memnun kalıyor. Dünya turu benzetmesi övgü, gerçek böyle bir yolculuk ölçümü değil.

Yaklaşık yüzde 15–20 kol görüntüsü dışında arkasını net görebiliyor; olağan devirlerde görüşü beğeniyor.

Honda ağı içinde iyi servise erişim ve parça tarafını görece avantajlı buluyor. Her servisi iyi saymadığını, kötü yerel örnekler de olduğunu kabul ediyor; bu motosiklette yaptığı servis testi yok.

216 kg olarak anlattığı gövdeyle sıkışık trafikte küçük scooter çevikliğine ulaşmasa da aralarda çok zorlanmadığını ve keyifle ilerlediğini söylüyor; ayna temasına dikkat ediyor.

Haziran 2025’te 702 bin TL bedelle sıfır, yüksek hacimli ve otomatik motosiklet isteyenler için modeli güçlü seçenek sayıyor. İkinci el değer kaybının daha az olacağı kanaati gerçekleşmiş satış veya kâr garantisi değil.