Motorcycle StationKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Jawa 42 Bobber — Motorcycle Station incelemesi
42 Bobber’ın retro tasarımını, boya ve malzeme kalitesini çok beğeniyor. Alçak sele, rahat ergonomi, yeterli motor tepkisi, güçlü dozajlı fren ve dengeli süspansiyon olumlu. Görünüşü güzel damla aynalar arkayı göstermiyor; küçük avadanlık alanı ve halojen sinyaller eleştiriliyor. 6500 devir sonrası titreşim hissediliyor ama kendi testinde ağır rahatsızlık yaratmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
02:26 ↗Damla depo, tel jant, tek kişilik sele ve çift egzozun klasik bobber karakterini çok şık ve özel buluyor.
Sürüş gözlemiMalzeme kalitesi
03:17 ↗Depo boyası, gövde ve kumandaları önceki klasik Jawa deneyiminden daha premium buluyor.
Sürüş gözlemiTasarım detayları
03:42 ↗Gizli depo anahtarı yuvası ve yanda konumlanan kontağın klasik görünümü korumasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiSele yüksekliği
04:59 ↗1,79 m boyuyla çok rahat yere eriştiğini gösterip alçak sele konumunu daha kısa sürücüler için uygun buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
05:24 ↗Ayakların daha yakında kaldığı oturuşta bel ağrısı veya olumsuz ergonomi yaşamıyor.
Sürüş gözlemiSele konforu
05:50 ↗Etli sele malzemesini ve küçük bel desteğini rahat buluyor.
Sürüş gözlemiDonanım
06:41 ↗USB/Type C çıkışları ve dörtlü bulunmasını yararlı buluyor.
Sürüş gözlemiMotor performansı
08:32 ↗Aşırı performans motosikleti olmasa da gaz açınca yeterli tork ve temiz reaksiyon almasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiUzun yol
08:57 ↗Altıncı viteste sakinleşen motorla 110 km/saat çevresinde rahat seyahati mümkün buluyor.
Sürüş gözlemiIsı yönetimi
11:08 ↗Motorun bacaklarına rahatsız edici sıcaklık vurmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
12:26 ↗ByBre kaliper ve ABS frenleri ani veya gecikmeli tutma olmadan doğru dozajla başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiEgzoz sesi
12:51 ↗Çift çıkışlı egzozun sesini güzel bulup dinletiyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
13:19 ↗Kendi 100 kg ağırlığında süspansiyonun dengesiz veya aşırı sert his vermediğini, frenlemede gereksiz dalmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiDenge
14:37 ↗Spor viraj motosikleti beklentisi olmadan, baş veya arka sallaması yaşamadan kararlı yolculuktan memnun.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Aydınlatma
04:33 ↗LED far/stop yanında halojen sinyal yerine LED isterdi.
Kişisel tercihSaklama alanı
06:15 ↗Avadanlık bölmesini yalnız alet taşımaktan öte ruhsat, bez gibi eşya alamayacak kadar sınırlı buluyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
09:49 ↗Yaklaşık 6500 devirden sonra titreşim artıyor; ancak kendi testinde uyuşturan veya aşırı rahatsız eden düzeyde bulmuyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
15:03 ↗Şık damla aynalarda arkayı görmek için eğilip kalkmak gerektiğini, normal konumda yeterli göstermediğini söylüyor.
Sürüş gözlemi