W800

Special Edition'ın koyu kırmızı rengi ve siyah detayları beğeniliyor; opsiyonel aksesuarlarla sunulan café racer görünümü ve nostaljik ayrıntıları motosikleti dururken incelemeyi de keyifli kılıyor.

Special Edition'ın işçilik ve bitiş kalitesi çok beğeniliyor.

Normal sürüşte dengeli, çevik ve hassas yönleniyor; düz gidonu ve büyük ön tekerleğiyle yön değiştirirken hafif hissettiriyor.

Günlük kullanımda ve gezinti sürüşlerinde konforunu koruyor.

Enjeksiyon, gazın çok hassas biçimde ayarlanmasına olanak sağlıyor.

Şehir trafiğinde araç sıraları arasından kolayca ilerlenebiliyor.

Motor, eski W650'ye göre düşük devirlerde daha dolgun; torkunu daha erken sunuyor ve küçük gaz hareketlerine canlı karşılık veriyor.

Çok düşük devirlerden kesiciye kadar düzenli, doğrusal ve kademeli biçimde devirleniyor; güç sunumu kırmızı bölgeye kadar dolgun kalıyor.

Yaklaşık 50 beygirlik güç, W800'ün amaçlandığı sürüşler için fazlasıyla yeterli bulunuyor.

Değerlendirilen W800'ün K81 lastiklerinin kalitesi beğeniliyor.

Opsiyonel egzozlarla tok başlayıp yaklaşık 6000 devirde açılan hırçın sesin çok keyifli ve motosikletin karakterine tam uygun olduğu belirtiliyor; bu övgü standart egzozlara yönelik değil ve aksesuarların test motosikletine takılı olduğu açıkça doğrulanmıyor.

Beş vitesli şanzıman yumuşak ve hassas çalışarak kullanım sırasında kendini unutturuyor.

Süspansiyonların sönümlemesi başarılı bulunuyor.

Nostaljik karakteriyle bağ kurduran ve sürüşten büyük keyif veren bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.