Z400

İncelemeci iki silindirli motoru çok başarılı, kullanım aralığını da olağanüstü geniş buluyor.

Üretim ve montaj kalitesi iyi; plastikler fazla ucuz hissettirmiyor.

Testte debriyaj çok yumuşak, kolun kullanımı son derece rahat bulunuyor.

Kumandalar sade, erişilebilir ve etkili bulunuyor.

Öne eğimli sürüş pozisyonuna rağmen rahat oturuluyor; sele üzerinde öne, arkaya ve yanlara kolayca hareket edilebiliyor.

Uzun yol için belirtilen çekinceye rağmen standart sele, mevcut yol testinde görevini yeterince iyi yapıyor.

Ön fren çok etkili, ilerlemeli ve kolay dozlanabilir; kısa manet hareketine rağmen kontrolü güven veriyor ve motosiklete uygun bulunuyor.

Arka fren yalnızca hafifçe yavaşlatan bir yardımcı olarak kalmıyor; etkili biçimde fren yapmak için kullanılabiliyor.

Yol testinde tutuşu sağlam ve disiplinli; art arda gelen dar virajlarda çevik bulunuyor.

Süspansiyonlar genel durumu iyi olan asfaltın küçük pürüzlerini iyi emiyor.

Altı vitesin oranları iyi ayarlanmış ve şanzıman yumuşak çalışıyor; çalışma sıcaklığına ulaştığında geçişler son derece rahat oluyor.

Sade gösterge; yakıt, sıcaklık, yol sayaçları, ortalama tüketim, hız ve vites dahil gerekli bilgilerin tamamını sunuyor.

Gösterge aşırı parlak olmadığı için bakışı üzerine çekmiyor; incelemeci bunu güven verici buluyor.

İncelemeci ekonomik sürüşü bildiren ECO simgesini özellikle yolculukta veya rezervdeyken yararlı buluyor; anlatım sırasında kendisi de yakıt rezervinde.

Büyük bölümü yağmurda, ölçülü yatışlarla yapılan yol testinde standart Dunlop lastiklerin tutuşu incelemeciyi olumlu şaşırtıyor; bu sınırlı denemede lastikleri zor durumda bırakamadığını söylüyor.

İncelemeci birkaç yüz kilometrelik deneyiminde Z400'ü, küçük hacmine rağmen 650'lik hissi veren ve onun kadar eğlenceli bir motosiklet olarak değerlendiriyor.

Hafifliği, şehir içi manevralarda sınıfının en iyisi olmayan dönüş çapını kısmen telafi ediyor.

İncelemeci, dönemin fiyatını aynalar değiştirilirse ve gerekirse çirkin bulduğu egzoz için Sport paketi seçilirse haklı görülebilir buluyor; gerekçe olarak frenleri, motoru ve sürüş eğlencesini gösteriyor. Bu değişikliklerle ayrı bir test aktarılmıyor.

İncelemeci birkaç yüz kilometrelik yol deneyiminin sonunda motosiklete alışmayı ve kullanmaya başlamayı çok kolay buluyor.

İncelemeci motosikleti yakıt bakımından ekonomik buluyor; aynı testin tüketimi teknik anlatımda 4,6 litre olarak aktarılıyor.